Nueva estación de Chamartín: el corazón de Madrid y Nuevo Norte

El concurso, puesto en marcha por Adif y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, seleccionará el equipo que diseñará el futuro complejo ferroviario de Chamartín, punto neurálgico del proyecto Madrid Nuevo Norte.

El concurso, de carácter internacional, prevé la transformación integral de la estación de Chamartín para convertirla en el complejo ferroviario más avanzando de Europa. Incluirá necesariamente la redacción de los proyectos arquitectónicos necesarios, así como la urbanización de su entorno inmediato. El conjunto de edificios e instalaciones incluirá tanto la parte propiamente ferroviaria como la edificabilidad prevista para usos terciarios, que corresponde a DCN. Con esta actuación se pone la «primera piedra» de Madrid Nuevo Norte, iniciando un proyecto que cambiará por completo la cara de la capital durante los próximos años.

El ministro José Luis Ábalos y la presidenta del gestor ferroviario, Isabel Pardo de Vera, fueron los encargados de presentar en la jornada de ayer en la propia estación de Chamartín el pliego del concurso. El jurado estará compuesto por representantes del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Adif, Adif Alta Velocidad, del Ayuntamiento y la Comunidad de Madrid, de colegios profesionales y de Distrito Castellana Norte.

 

El ministro José Luis Ábalos y el presidente de DCN, Álvaro Aresti, en la presentación del concurso internacional.

La presidenta de Adif quiso destacar que, tras la ampliación, Chamartín se convertirá en la mayor terminal ferroviaria de España y una de las mayores de Europa, así como “en un punto central y neurálgico de todas las líneas de alta velocidad y de Cercanías y en un centro intermodal que será una referencia internacional y que estará a la altura de lo que demanda nuestra sociedad”.

Isabel Pardo también destacó la oportunidad que supone que esta actuación “coincida en tiempo y lugar con la estratégica operación de Madrid Nuevo Norte», refiriéndose a esta ocasión como “irrepetible, para que ambas actuaciones se potencien y den lugar a un espacio único que sirva de motor a Madrid y a la red ferroviaria española”.

Foto: Distrito Castellana Norte

Por su parte, el ministro de Transportes incidió en que la nueva estación será el mayor ejemplo europeo de estación sostenible, conectada y favorecedora del encuentro y la convivencia dentro de la capital, “objetivos que también marcan el desarrollo de Madrid Nuevo Norte, en el que estará plenamente integrado”.

El ministro calificó la futura estación de Chamartín como un proyecto ilusionante, así como “un referente del modelo de ciudad en el que creemos y una seña de identidad de todos los españoles y las españolas”. Para Ábalos, el nuevo complejo ferroviario “hará de Chamartín un corazón con el que latirá de nuevo esta maravillosa ciudad”.

Con esta actuación, Chamartín volverá a recuperar una posición privilegiada en el transporte del país, convirtiéndose en el principal centro de Alta Velocidad. Pasará también a ser una estación «hiperconectada» en todos los sentidos, con la aplicación de los últimos avances técnicos en su remodelación.

Fuente: madridesnoticia

Stadler suspende temporalmente su actividad en la planta de Albuixech

VALÈNCIA (EP). Stadler ha llegado a un acuerdo con el comité de empresa para reorganizar la actividad de la planta de Albuixech (Valencia) como consecuencia de la emergencia sanitaria derivada del coronavirus, lo que implica la suspensión hasta el 14 de abril.

El acuerdo incluye medidas de flexibilidad como el teletrabajo y pretende evitar que se produzcan repercusiones directas en los empleados, mitigar los efectos de la actual emergencia sanitaria y garantizar la «máxima protección» a los trabajadores.

Para ello, este periodo de tiempo se recuperará mediante la prolongación de la jornada diaria o el trabajo en sábados y fiestas de empresa, informa la compañía ferroviaria en un comunicado.

El objetivo es reorganizar las actividades productivas y garantizar el mantenimiento del empleo: los días en los que la planta suspenda su actividad se recuperarán mediante la prolongación de la jornada diaria o el trabajo en sábados y fiestas de empresa.

La decisión también responde a los retrasos de proveedores, en cumplimiento de las recomendaciones de los representantes políticos y en atención a la demanda de los sindicatos.

Donación de mascarillas, guantes y monos

Paralelamente, Stadler ha decidido donar todos los equipos de protección individual de los que dispone actualmente en stock (mascarillas, guantes y monos) al Hospital Universitario Doctor Peset de València.

Fuente: Valenciaplaza

Argentina: Proponen el uso de vagones de ferrocarriles y buques de pasajeros como hospitales móviles

El sindicalista ferroviario Sergio Sasia planteó que podrían utilizarse los trenes sanitarios existentes, mientras que para su colega Omar Maturano deberían acondicionarse formaciones en desuso. En las cámaras navieras creen que centenares de cruceros que ya están amarrados pueden transformarse en lugares flotantes para atender enfermos por el coronavirus

España reduce hasta en un 90 % el transporte ferroviario por el coronavirus

Pasajeros que viajan a Madrid (España) esperan la llegada de un tren, el 26 de diciembre de 2014. Jon Nazca / Reuters

Tras declararse el estado de alarma en el país, se había estipulado una reducción inicial del 85 % en la oferta de trenes de Renfe. El reajuste obedece a la «demanda real actual».

El ministro de Transporte de España, José Luis Ábalos, ha anunciado que el transporte ferroviario de alta velocidad y larga distancia del país (Renfe AVE) se reducirá en un 90 %, dada la disminución del número de pasajeros, actualmente confinados en sus casas por la pandemia de coronavirus, informa Europa Press.

Tras declararse el estado de alarma en el territorio español desde el pasado 13 de marzo, se había estipulado una reducción inicial de 85 % en la oferta de trenes de Renfe. Ahora el reajuste obedece a la «demanda real actual» que, según datos, se ha desplomado hasta en 95 % en los últimos días, dando como resultado que algunos trenes circularan «sin viajeros», explicó Ábalos.

La nueva medida garantizará la movilidad de quienes tengan que desplazarse por «causas de fuerza mayor», según lo contempla el decreto de estado de alarma, aseguró el ministro, subrayando que es esa la razón principal por la cual no se ha detenido por completo el servicio.

Por otro lado, la circulación de los trenes de cercanías —que mantenían su oferta intacta— se reducirá en un 50 % en las horas valle y se elevará hasta un 85 % en horas pico. La reducción es resultado también de la caída en el número de usuarios, que para finales de la semana pasada provocó que los trenes viajaran con apenas el 15-20 % de su capacidad habitual.

Fuente: RT

Argentina: Secretario General de la Fraternidad “Tenemos coches dormitorio que cuentan con baños propios y se pueden aprovechar para tener más camas disponibles”

El secretario general del gremio ferroviario La Fraternidad, Omar Maturano, fue entrevistado por medios radiales, donde declaró que informó a los directores de las empresas ferroviarias, que se ponga a disposición coches dormitorios de trenes de larga distancia ya que, por sus características, podrían ser utilizados como hospitales ambulatorios.

“Tenemos coches dormitorio que cuentan con baños propios y se pueden aprovechar para tener más camas disponibles”, afirmó quien lleva al frente el  sindicato de conductores de trenes. También aseguró que dos de los tres hoteles de La Fraternidad ya están a disposición del Gobierno Nacional para ser utilizados con el fin que sea necesario.

Tren larga distancia. Coche dormitorio.

Desde que Alberto Fernandez decretó el aislamiento obligatorio, el servicio ferroviario de pasajeros en el área metropolitana funciona con cronograma de domingos y feriados. Por otro lado los trenes de carga funcionan en un 60/70%.

Maturano afirmó: “Estamos en contacto permanente con el Gobierno Nacional y con el Ministro de Transporte (Mario Meoni) coordinando todas las medidas necesarias para prevenir más contagios”

Culminando Maturano aseguró que “el personal ferroviario está confiado en las medidas que tomó el Presidente y sabe que hay que servir al país, ya que el ferrocarril es un trabajo esencial”

Entre Vías