DAXI fue elegida por el Consorcio Constructor Ferrocarril Central para arrendar el material ferroviario necesario para la obra.
DAXI es una firma belga, que renta y vende material ferroviario al mundo, es así que el CCFC llegó a ellos para contratar algunos de sus servicios. Donde podemos encontrar el alquiler de 23 tolvas de balasto que ya se encuentran en Uruguay prontas para empezar a trabajar en la construcción de la nueva vía férrea, como también así los vagones chatas que estarán arribando al país en los próximos días con un sistema propiamente diseñado por DAXI para facilitar la descarga de rieles soldados de 234m.
El material se queda o se va al finalizar la obra?
Parte de las tolvas, deberán quedarse una vez terminada la obra, para poder realizar el mantenimiento necesario de la vía férrea durante 15 años luego de finalizar la obra y comenzar las operaciones.
