Autor: Maicol Luzardo

La Intendencia detalló que zonas de las Líneas 1, 2, 4, 4A y 5 resultaron con diferentes destrozos a raíz de las manifestaciones.

Los trabajos incluyen el mantenimiento del sistema de frenos, que estuvo vinculado a una de las  “incidencias” por las que se paralizó el servicio de la Línea 1 en días pasados.

El Metro de Panamá suscribirá un contrato con la empresa Alstom, fabricante de los trenes que se utilizan en el país, para darle mantenimiento “pesado” a la Línea 1. El acuerdo tiene un valor por $7.3 millones y una vigencia por dos años y medio.

El martes de 15 de octubre, el Consejo de Gabinete aprobó el contrato entre la empresa estatal y la subsidiaria Alstom Panamá, para  darle mantenimiento a  los primeros 20 trenes que forman parte de la Línea 1 y que estarían próximos a cumplir los 800 mil kilómetros de recorrido.

La contratación se realizará por la vía directa, considerando que Alstom es la fabricante, proveedor y actual encargado del mantenimiento de los trenes y vagones de la línea que opera desde año 2014.

Roberto Roy, presidente de la junta directiva del Metro, explicó que el servicio de mantenimiento busca garantizar condiciones seguras en las operaciones del sistema. Recalcó que una vez se alcanza el recorrido de 800 mil kilómetros, se debe gestionar un mantenimiento de alto nivel técnico.

Los trabajos incluyen el mantenimiento del sistema de frenos, que estuvo vinculado a una de las “incidencias” por las que se paralizó el servicio de la Línea 1 en días pasados.

“Hemos aprendido de estas incidencias y hemos tomado las medidas para mantener la confiabilidad del sistema. Las incidencias nunca han puesto en peligro la seguridad de los usuarios”, dijo Luis Carlos Díaz, director de operaciones del Metro de Panamá.

Fuente: La Prensa

En la ciudad de Buenos Aires, viajan millones de pasajeros al día en las 6 lineas de subte que recorren capital federal.

En la mañana del 15 de octubre, una mujer que circulaba por el anden de la estación Pueyrredón  de la línea D. Fue empujada a las vías del tren por un hombre que sufrió un desmayo justo en el momento que ella pasaba por el lugar.

Las imágenes captadas por una cámara de seguridad de la ciudad se hicieron virales en las ultimas horas, en las que se puede apreciar a la mujer caminando por el anden entre varias personas que esperaban el subte. Una de las personas que esperaba en el lugar el tren era el hombre mayor de edad que pierde la conciencia y cae al piso empujando a la mujer que cae a las vías.

Segundos después de caer la mujer a las vías se aproxima una formación a la estación, que a través de los usuarios que gritaban y hacían señas al motorman para que detuviera la formación, lograron el cometido de detener la marcha del tren para poder rescatar a la mujer que se encontraba inconscientemente sobre las vías.

Increíble lo que pasó en el subte de la Línea D estación Puyrredón

Un hombre se descompensa y al caer empuja a una mujer a las vías. pic.twitter.com/QivIsDcSCR

— Juan Dorrego (@dorrego_juan) 17 de octubre de 2019

La mujer logró ser rescatada para ser trasladada a el hospital más cercano. La mujer continua internada luego de recibir golpes que le provocaron la caída y esperan que sea dada de alta en las próximas horas.

La falta de tensión ha provocado retrasos en trenes de alta velocidad y colapso de pasajeros en la estación

 

Trenes de alta velocidad con salida desde Madrid con destino Barcelona también se están viendo afectados pero no están relacionados con los problemas de vandalismo que llevan produciéndose en las últimas horas en Cataluña tras conocerse la sentencia del procés. El motivo se debe a «la falta de tensión en la estación».

Desde la cuenta de Adif también han anunciado las incidencias que se están produciendo en los trenes de alta velocidad y en y retrasos en los trenes de Cercanías de Madrid.

Fuente: vozpopuli

El fabricante ferroviario Stadler ha ganado la licitación para suministrar 34 locomotoras diésel-eléctricas a la Taiwan Railways Administration (TRA) por un importe próximo a los 165 millones de euros. El pedido supone para el grupo suizo con factoría en Valencia su segunda toma de posiciones en Asia en poco tiempo, después de que hace solo tres semanas suscribiera una joint venture con PT Inka en Indonesia. El contrato de Taiwan representa la primera serie de vehículos ferroviarios que la empresa suministrará a la región del Pacífico. Las locomotoras serán diseñadas y fabricadas por la planta valenciana de Albuixech.

La licitación es parte de un programa más amplio de TRA de renovación de la flota. Las locomotoras se destinarán al tráfico de pasajeros y mercancías en las vías de ancho estrecho de Taiwán, de 1.067 milímetros. Después de haber intentado durante más de diez años obtener algún contrato en Asia desde sus mercados domésticos sin éxito, Stadler firmó un acuerdo de joint venture con PT Inka el pasado mes de septiembre para establecer una factoría conjunta en Indonesia que producirá al menos 500 coches para trenes de cercanías.

Según Thomas Ahlburg, director general de la compañía, “las locomotoras se utilizarán en una topografía montañosa exigente, similar a la de Suiza, y en condiciones climáticas extremas. Stadler tiene gran experiencia en la adaptación de vehículos ferroviarios a desafíos tan específicos. Esto junto con nuestra capacidad de producir locomotoras ligeras y respetuosas con el medio ambiente, han sido las razones de nuestro éxito en Taiwán”.

Las locomotoras de vía estrecha de seis ejes de TRA funcionan con un motor diésel Cummins que ofrece 2.700 CV de potencia. El esfuerzo tractor de arranque es de 430 kN y la velocidad máxima es de 120 kilómetros por hora. Las locomotoras están diseñadas específicamente para el clima tropical y subtropical de Taiwán, que puede alcanzar un nivel de humedad de hasta el 100 % y temperaturas extremas de hasta 45º C. Además, la nueva locomotora para TRA puede operar en tracción múltiple.

Fuente: El Vigia