Autor: Maicol Luzardo

El proyecto denominado Ferrocarril Central es muy importante para que se concrete la nueva planta de celulosa de UPM.

Tras el llamado a licitación ya se realizó la apertura de las propuestas técnicas.

Tres grupos se habían presentado al llamado. Uno de ellos de origen chino no completó la documentación. Siguen en carrera un consorcio español y otro integrado por empresas uruguayas, españolas y francesas.

Con la apertura de las ofertas económicas en los próximos días se conocerá el costo de la obra.

Ya comenzó el proceso de expropiación de predios por donde pasará la nueva vía férrea.

Siemens y los Ferrocarriles Alemanes automatizarán una línea de cercanías, S-Bahn, en Hamburgo para que esté operativa para el Congreso Mundial de Sistemas de Transporte Inteligentes (ITS) que se celebrará en octubre de 2021.

El acuerdo estipula la conversión del tramo oriental de la línea S21 de veintitrés kilómetros, entre Berliner Tor Bergedorf y Aumühle, para su automatización y equipar cuatro composiciones con la tecnología necesaria. DB y Siemens asumirán el coste de la fase piloto de este proyecto.

Tras la prueba piloto, en la que un conductor estará a bordo en todos los servicios que se realicen, si bien solo intervendría si se produjeran fallos o algún tipo de irregularidad, y en función de los resultados que se obtengan está previsto digitalizar completamente la red S-Bahn de Hamburgo.

Hamburgo se ha convertido en ciudad pionera de la operación ferroviaria digital en Alemana y, según fuentes de DB, con este proyecto se marca un hito en el programa nacional “Digital Rail Germany”

Fuente: Revista Vía Libre

Matsegora explicó que «los ferrocarriles surcoreanos están en buen estado, pero allí también será necesario trabajar arduamente para conformar estos trenes de carga superpesados, y luego enviarlos a través de Corea del Norte hasta el Transiberiano y luego a Europa»

General Pico (Agencia) – Hace aproximadamente tres años las inundaciones en la provincia de Buenos Aires provocaron daños importantes en dos puentes que atravesaba el tren de pasajeros que conectaba General Pico con la Capital Federal, por lo que el servicio quedó suspendido. El año pasado se comenzaron las obras que permitieron recuperar el tramo que estaba sobre el arroyo “La Clarita”, cerca de Chivilcoy, y en los últimos días se culminó el puente de “Mechita”, ubicado sobre el río Salado. Ahora resta que se realicen las pruebas hidráulicas para testear la resistencia de la estructura, para que luego los ingenieros presenten su informe y así se establezca si vuelve o no a estar operativa.

Según informó el Diario Democracia, la empresa Smith y Molina, encargada de la obra, recientemente terminó con los trabajos en puente ferroviario de “Mechita”, que se encuentra sobre el río Salado, entre las localidades de Bragado y Alberti, en la provincia de Buenos Aires. La firma ya retiró las maquinarias y también los conteiners donde guardaban las herramientas y funcionaban los obradores.

Fueron tres años de trabajo que en su momento se retrasaron meses atrás, cuando por cuestiones monetarias la obra se vio interrumpida a finales de 2017 y, por la presión de los medios y los vecinos de la zona, rápidamente se hizo una nueva licitación para terminarla.

Ahora resta que se realicen las pruebas hidráulicas o de fuerza para analizar la resistencia de la estructura. Si los ingenieros dan el visto bueno, quedaría completamente operativo el tramo que conecta La Pampa con Buenos Aires, ya que el año pasado se terminó la reparación del otro puente dañado, el que está sobre el arroyo La Clarita, cerca de Chivilcoy.

Si bien todo estaría dado para que pueda volver a circular el tren de pasajeros que conectaba General Pico con Once, con enlace a Santa Rosa a través de Catriló, eso solo será desde la parte técnica. Será necesaria mucha gestión y sobre todo voluntad política de quienes toman las decisiones para que se retome el servicio, que se encuentra interrumpido desde agosto de 2015.

Cabe señalar que varios intendentes bonaerenses, cuyos pueblos estaban conectados gracias al tren, manifestaron ya su voluntad de gestionar ante el Gobierno Nacional para que se restablezca el servicio, algo que también buscarán desde el Gobierno de La Pampa.