ESPAÑA: TRANSPORTE VEHÍCULOS EN FERROCARRIL AUMENTA UN 4,5% EN 2016

El transporte de vehículos en ferrocarril ha aumentado un 4,5% en España en 2016 en comparación con el año anterior, hasta alcanzar los más de 822.000 vehículos nuevos movidos, según la última edición del Informe de Valoración de la Logística del Transporte Ferroviario de ANFAC.

De hecho, para lograr transportar todos estos vehículos se han utilizado 4.367 trenes, lo que representa un 5,6% más de los que se emplearon el año precedente, según indica la ANFAC. Además, en cuanto al transporte de componentes, los fabricantes de vehículos han empleado 2.909 trenes, de los cuales 1.693 han sido para trayectos nacionales y 1.216 para tránsitos fuera de las fronteras españolas.

En realidad, la utilización del ferrocarril para el acceso a los puertos es esencial para los fabricantes de vehículos. De hecho, el 25% del volumen total de vehículos que salen de los puertos para exportación llega a éstos en ferrocarril y cabe señalar que la tendencia es creciente respecto a los últimos años.

Por otro lado, el 18 de noviembre tendrá lugar en la Plaza de España de Madrid una concentración en defensa de un tren “digno” para Extremadura. Los firmantes del Pacto por el Ferrocarril (empresarios, sindicatos, partidos con representación en la Asamblea de Extremadura, diputaciones, Fempex y Junta de Extremadura) viajarán en tren hasta la capital para asistir al encuentro.

 

Fuente y fotografíanoticiaslogisticaytransporte

ESPAÑA: BOMBARDIER Y LA UNIVERSIDAD CARLOS III SEGUIRÁN FORMANDO A FUTUROS INGENIEROS FERROVIARIOS

Tras el éxito de los tres primeros años, el programa del máster en ingeniería ferroviaria tendrá una cuarta edición

Bombardier Transportation y la Universidad Carlos III de Madrid continuarán con su colaboración en la formación de futuros ingenieros ferroviarios a través del Máster propio en Ingeniería Ferroviaria, dirigido conjuntamente. Tras el éxito de las tres primeras ediciones, 13 estudiantes entrarán en el programa que se desarrollará en la Universidad Carlos III. El acto de presentación del máster, para celebrar la colaboración conjunta entre ambas organizaciones, tuvo lugar el pasado 17 de octubre en el Showroom de Bombardier, en San Sebastián de los Reyes, Madrid.

El objetivo del máster es la formación multidisciplinar e integral de sus alumnos en todas las áreas de la ingeniería ferroviaria, desde el diseño y cálculo del material rodante, hasta sistemas de tracción y señalización, seguridad y mantenimiento. La metodología de enseñanza tiene una doble vertiente: teórica y práctica, poniendo a disposición de los alumnos las herramientas virtuales y experimentales utilizadas por la industria en este campo, y complementada con prácticas en empresas del sector, incluyendo Bombardier. Además, el curso tampoco olvida la importancia de la aplicación de las normas y legislación técnica que regulan el sector ferroviario. El Máster se impartirá en el campus de la Universidad Carlos III en Leganés, Madrid. De los 18 alumnos que cursaron el Máster el año pasado, 15 encontraron trabajo en el sector del ferrocarril, 7 de ellos trabajando directa o indirectamente en Bombardier.

Óscar Vázquez, presidente y consejero delegado de Bombardier Transportation para España, comentó: «Para nosotros es un privilegio formar parte de este proyecto, que afrontamos con todavía más ilusión que el primer año. Creemos que en España tenemos muy buenos ingenieros. Hay jóvenes con mucho talento y queremos ayudar a que lo desarrollen y a que puedan tener una formación multidisciplinar, lo más completa posible, en materia ferroviaria. La experiencia de las pasadas ediciones demuestra que el máster no sólo es una oportunidad para los propios alumnos, sino que también es una oportunidad para nosotros, para continuar atrayendo al talento del futuro; prueba de ello es que muchos de los alumnos del máster hoy trabajan en Bombardier».

Manuel Pacheco, antiguo alumno de máster dijo: «Los conocimientos técnicos de la ingeniería ferroviaria generalmente no se imparten en las universidades españolas. En este máster, además de impartirse, están orientados a cubrir funciones concretas dentro del sector. Lo más atractivo me ha parecido la forma en la que se combinan conocimientos técnicos con conocimientos profesionales orientados al negocio ferroviario. Además, el máster me permitió acceder a las herramientas necesarias para especializarme en este sector».

Fuente: eleconomista

Chile: ​Realizarán Primer Seminario Internacional de Patrimonio Ferroviario en Valdivia

La actividad, organizada por la Subsecretaría de Turismo, el Gobierno Regional de Los Ríos y Sernatur Los Ríos, reunirá a destacados expositores y contará con un viaje desde Antilhue a Valdivia.

Este jueves 19 de octubre se realizará el Primer Seminario Internacional de Patrimonio Ferroviario, actividad organizada por la Subsecretaría de Turismo, el Gobierno Regional de Los Ríos y Sernatur Los Ríos, que tiene como objetivo conocer la experiencia nacional e internacional en esta materia, además de presentar el trabajo realizado a través del Plan Nacional de Trenes Turísticos para Chile.

La actividad comenzará a las 11.30 horas en la Estación de Antilhue, donde los asistente podrán hacer el recorrido hasta la ciudad de Valdivia, para iniciar el seminario en el hotel Puerta del Sur a las 15 horas.

El director regional de Sernatur Los Ríos, Pedro Burgos, mencionó que “este es el primer Seminario de Patrimonio Ferroviario que se efectúa en la Región de Los Ríos, en el marco del Plan Nacional de Desarrollo Turístico Sustentable de la Subsecretaría de Turismo, donde el tren turístico El Valdiviano ha sido priorizado. Claramente el tren ha permitido desarrollo local, por lo que pensamos en proyectarlo el tren hacia otras comunas y localidades, como ha sido la experiencia en estos días de celebración de los 10 años de la región”.

En primera instancia, la subsecretaria de Turismo (s), Helen Koujoumdjian, expondrá sobre el Plan Nacional de Trenes Turísticos para Chile y la priorización de “El Valdiviano”. Luego, Sergio González, Psicólogo y antropólogo, académico de la Universidad de Santiago y experto en Patrimonio Ferroviario, dialogará sobre “Identidad e historia de desarrollo local de los trenes”. Y por último, Luis Gutiérrez, director del Museo de Patrimonio Ferroviario de Buenos Aires y, recientemente, director y editor de la revista especializada Tren Rodante, presentará la experiencia y el desarrollo de esta línea en la República Argentina.

Este jueves 19 de octubre se realizará el Primer Seminario Internacional de Patrimonio Ferroviario, actividad organizada por la Subsecretaría de Turismo, el Gobierno Regional de Los Ríos y Sernatur Los Ríos, que tiene como objetivo conocer la experiencia nacional e internacional en esta materia, además de presentar el trabajo realizado a través del Plan Nacional de Trenes Turísticos para Chile.

La actividad comenzará a las 11.30 horas en la Estación de Antilhue, donde los asistente podrán hacer el recorrido hasta la ciudad de Valdivia, para iniciar el seminario en el hotel Puerta del Sur a las 15 horas.

El director regional de Sernatur Los Ríos, Pedro Burgos, mencionó que “este es el primer Seminario de Patrimonio Ferroviario que se efectúa en la Región de Los Ríos, en el marco del Plan Nacional de Desarrollo Turístico Sustentable de la Subsecretaría de Turismo, donde el tren turístico El Valdiviano ha sido priorizado. Claramente el tren ha permitido desarrollo local, por lo que pensamos en proyectarlo el tren hacia otras comunas y localidades, como ha sido la experiencia en estos días de celebración de los 10 años de la región”.

Seminario

En primera instancia, la subsecretaria de Turismo (s), Helen Koujoumdjian, expondrá sobre el Plan Nacional de Trenes Turísticos para Chile y la priorización de “El Valdiviano”. Luego, Sergio González, Psicólogo y antropólogo, académico de la Universidad de Santiago y experto en Patrimonio Ferroviario, dialogará sobre “Identidad e historia de desarrollo local de los trenes”. Y por último, Luis Gutiérrez, director del Museo de Patrimonio Ferroviario de Buenos Aires y, recientemente, director y editor de la revista especializada Tren Rodante, presentará la experiencia y el desarrollo de esta línea en la República Argentina.

Los interesados en participar de este seminario internacional, pueden inscribirse en www.descubrelosrios.cl.​

Fuente: elnaveghable
Foto: Entre Vías

AFE COMUNICA SITUACIÓN SOBRE OCUPANTES EN FAJA DE LA VÍA FÉRREA EN BELLA UNIÓN

Respecto a la situación de ocupantes precarios en la faja de vía de la localidad de Bella Unión (departamento de Artigas), la Administración de Ferrocarriles del Estado resolvió solicitar al Sr Juez interviniente la suspensión por 120 días del lanzamiento previsto para el día 19 de octubre de 2017, con el propósito de que en ese lapso las autoridades nacionales y departamentales competentes puedan articular las medidas necesarias para atender la situación socioeconómica de dichos ocupantes.

Se trata de un grupo de aproximadamente 600 personas viviendo en condiciones no adecuadas.

El objetivo que busca la Administración es la creación de condiciones que permitan en primer lugar atender la problemática social referida, y que al mismo tiempo cese la ocupación propiedad del Ente.

Fuente: AFE

CON UNA INVERSIÓN DE 100 MILLONES DE DÓLARES REGRESA TREN DE PASAJEROS A MÉXICO

“Ruta de Cortes” así se llamará la nueva ruta en tren que viajará desde Ciudad de México a Veracruz

“Ruta de Cortes” así se llamará la nueva ruta en tren que viajará desde Ciudad de México a Veracruz, con motivo de los 500 años de la llegada de Hernán Cortes a las playas de Veracruz.

Con una inversión de más de 100 millones de dólares y la iniciativa del Consejo Nacional  Empresarial Turístico es como esta ruta iniciará operaciones en el 2019.

La ruta iniciará en la Ciudad de México pasando por Puebla, Morelos,Tlaxcala y Estado de México, finalizando en el estado de Veracruz. En el trayecto se podrá apreciar increíbles paisajes además de visitar algunas de las haciendas más históricas y atractivos de esta antigua ruta.

El proyecto planea utilizar infraestructura férrea e invertir en las mejoras, de esta forma llevará más turismo a la zona además de reactivar la economía y empleos.

El tren estaría activo en dos años utilizando la red ferroviaria concesionada por Ferrosur de Grupo México.

Los empresarios encargados del proyecto aseguran que el turismo es una herramienta para combatir la inseguridad, mediante la generación de empleos.

Es importante mencionar que la ruta de Cortés es la primera ruta ferroviaria a desarrollar, pero el proyecto contempla más rutas hacia el norte del país.

Fuente: megalopolismx