MÉXICO: Llegarán 10 trenes de 45 previstos para la Línea 1 del Metro

Se autorizaron 815 millones de pesos para la compra de convoyes, pero costaban 10 mil 500 millones de pesos.

Los primeros tres de diez trenes nuevos para la Línea 1 del Metro están en construcción en Huehuetoca, Estado de México, y llegarán en un par de meses. Sin embargo, los otros 35 convoyes que estaban previstos para esa ruta del Sistema de Transporte Colectivo (STC) no llegarán.


3,295 millones de pesos costarán los diez nuevos trenes


En 2016, el STC adquirió 10 convoyes por medio de un contrato otorgado a la empresa CAF México.

Los trenes están pagandose con recursos del Fideicomiso Maestro que se nutre con los recursos del alza tarifaria.

Entre 2016 y 2017 el STC pagó anticipos por más de mil 306 millones de pesos y este año se erogarán más de mil 988 millones, de acuerdo con el documento Fideicomiso Maestro del Sistema de Transporte Colectivo.

El costo total de los 10 trenes será superior a los tres mil 295 millones de pesos.

45 nuevos convoyes ofrecieron que tendría la Línea 1

Pero en el documento no está prevista la compra de los otros 35 trenes prometidos en 2013.

La Línea 1, que en septiembre cumplirá 49 años en servicio, tendrá que operar con una combinación de trenes nuevos y usados.


En 2013, el STC prometió reforzar el servicio de la Línea 1 del Metro con la compra de 45 trenes nuevos como parte de los compromisos de mejora tras el incremento de tres a cinco pesos en la tarifa, pero hasta ahora han sido adquiridos diez.

El déficit de convoyes no sólo afectará a la Línea 1, que corre de Pantitlán a Observatorio y donde diariamente se movilizan unos 800 mil usuarios. Otras rutas de la red, como la 3, también se verán afectadas.

Para aumentar su parque vehicular esta ruta recibiría los antiguos convoyes, ya rehabilitados, una vez que la Línea 1 obtuviera sus trenes nuevos.

49 años en servicio cumplirá la ruta en septiembre próximo

De acuerdo con el documento Fideicomiso Maestro del Sistema de Transporte Colectivo, el motivo del cambio en las aspiraciones de compra de 45 a 10 convoyes se debió a una combinación de deficiencias administrativas, falta de recursos presupuestados y el incremento en el tipo de cambio peso-dólar.

En el ejercicio presupuestal 2014, el STC ya contaba con más de 694 millones de pesos para emprender la compra, sin embargo, debió regresar los recursos pues el Fideicomiso Maestro fue formalizado hasta octubre de 2014 y sus Reglas de Operación y Funcionamiento se publicaron hasta el 14 de noviembre de ese mismo año.

Para el ejercicio 2015 fueron autorizados más de 815 millones de pesos, lo que no fue suficiente, pues los 45 trenes tenían un costo estimado de diez mil 500 millones de pesos.

Para 2016, el incremento en el tipo de cambio peso-dólar provocó que el STC bajara su estimación de compra a sólo 15 trenes.

La Secretaría de Finanzas autorizó que se utilizarán más de cuatro mil 265 millones de pesos en pagos multianuales que abarcaban hasta 2019. Sin embargo, en agosto de 2016 el STC adjudicó la compra, pero sólo de 10 trenes con un costo de más tres mil 295 millones de pesos.

Actualmente, los trenes están en proceso de fabricación y se estima que el primero sea entregado en julio próximo.

Fuente: excelsior

Los profesionales de Trenes.com introducen cinco nuevos idiomas a su plataforma

Los que quieran comprar-billetes-de-tren-ave y los que quieran planear sus vacaciones viajando por Europa, cuentan con la plataforma Trenes.com que además de en español está activa en Inglés, Francés, Alemán, Italiano y Portugués para que nadie se quede sin su billete.
Una manera de viajar distinta pero siempre llena de encanto y con un toque romántico es viajar en tren. Entonces es cuando se debe de contar con una aplicación o visitar de vez en cuando la página de web de referencia, Trenes.com, con la que saber cuales son los billetes disponibles para todos los trayectos nacionales y europeos y realizar su compra.

Pocas experiencias de viaje tan enriquecedoras como viajar en este medio de transporte de ciudad en ciudad. Claro que en España contamos con los trenes de Alta Velocidad y ya se han diseñado muchas y muy atrayentes rutas para conocer el país de una manera distinta. La mayor parte de los billetes AVE que se gestionan se hacen a través de esta web que también es una aplicación móvil, la más usada por los que cuentan con el AVE periódicamente para sus viajes.

Centrándose en las ventajas de viajar en tren, tenemos que mencionar que al hacerlo y a diferencia del avión, se puede disfrutar de la contemplación del paisaje, algo que también es un buen ejercicio de introspección y hasta de motivación, pues al contemplar paisajes la sorpresa está lista para aparecer en cualquier momento y esto también es un modo de conocer y aprender.

Más ventajas acerca de escoger el tren como método de transporte por encima de otros

Viajar en tren es siempre mucho más barato que hacerlo en avión y a diferencia del coche, en el que hay que estar atento a la carretera y hacer el esfuerzo de conducir, el tren no plantea problemas de tránsito y se puede descansar en él. Los camarotes de los trenes también son ideales como hospedaje, ya que se puede aprovechar para dormir en el tren y hacerlo mientras se viaja y ahorrarse así el precio de un hospedaje.

Los que busquen un medio de transporte ecológico y respetuoso con el medio ambiente cuentan con el tren, al menos es el menos nocivo y contaminante, ya que su emisión de carbono es la más reducida, muy por debaja incluso de los coches.

Al viajar en tren se tiene más flexibilidad ya que en la mayor parte de los países una estación principal también enlaza con otras, pudiendo así viajar de una a otra y llegar a la hora de salida del tren o esperar pocas horas para tomar el siguiente.

La plataforma Trenes.com cuenta con 5 nuevos idiomas

En estas y en otras ventajas de viajar en tren también han pensado los profesionales de Trenes.com que ahora han introducido cinco idiomas nuevos a su plataforma, incluido el Español. Estos son Inglés, Francés, Italiano, Alemán y Portugués. Los viajeros así lo demandaban y es que son muchos los que viajan en tren de un lugar a otro y los que cruzan europa viajando en tren.


¿Has pensado en montar una ruta para ti y tus amigos con trenes londres? Será un modo muy agradable de conocer también Francia, ya que desde España deberás atravesar este país para llegar al Reino Unido. Haciéndolo también vas a disfrutar de las múltiples ventajas de viajar en tren entre las que también está la comodidad. Hay trenes más cómodos que otros, pero siempre lo son mucho más que los aviones. Nos referimos a clases turistas, puesto que las zonas VIP siempre son excepcionales, incluso en los barcos.

Los viajeros más acostumbrados a hacerlo en tren ya saben que nunca hay que reservar los asientos que se encuentran en frente de los pasillos de los vagones, ya que estos asientos no se pueden reclinar, sin embargo hay quién los quiere porque así puede estirar mejor las piernas. Los partidarios de no contar con estos asientos también dicen que es difícil descansar en ellos ya que es el lugar donde no dejan de pasar los viajeros y el ruido es mayor.

Por lo que respecta a la seguridad personal se cuenta con agentes en los vagones y la seguridad viaria es mucho mayor, ya que no hay cortes de carretera, ni se hacen largas colas para pagar peajes. Hasta aquí la lista de ventajas que se puede engrosar según lo que apetezca a cada cual.

Los precios de los billetes de tren

Vemos los precios de billetes de tren Barcelona París y son realmente económicos. Así como los más caros responden a mayor comodidad, claro. Los trenes París son el medio de transporte ideal para llegar a la ciudad del amor y los que sean menores de 26 años y cuenten con el Carnet Joven tendrán descuento, como lo tienen los menores de 14 años o los que por edad ya cuentan con la Tarjeta Dorada.

Viajar es siempre un placer y hacerlo en tren es un modo de aumentar la experiencia, muy indicada para aquellos que saben saborear los instantes, ya que en los trenes también se puede entablar conversación con personas de otras culturas.

La idea puede parecer chocante a día de hoy en que todo son prisas y se paga por llegar lo más rápido posible a los lugares de destino, que es algo que consiguen los trenes de alta velocidad, los trenes AVE con los que realizar rutas por España a cuál más atractiva ya que se puede conocer todo el litoral Mediterráneo, adentrarse en las capitales de Castilla y conocer las localidades más emblemáticas, viajar hasta Galicia y Cantabria y conocer Andalucía, tanto su litoral como el interior.

Los trenes a París y Londres no son tan rápidos y muy demandados por lo que aún celebran valores como el de una buena conversación o de disfrutar escuchando música viendo pasar el paisaje desde un vagón de tren. Lo han dicho y repetido filósofos y poetas con muy distintas palabra, lo importante no es el lugar de destino sino el viaje, por eso hay que disfrutar de él y el mejor modo de hacerlo es planearlo, aunque también hay quién disfruta de la improvisación y los trenes siempre están ahí, aguardando a los más aventureros, pero mejor contar con la plataforma Trenes.com para hacer la reserva.

Fuente: ElDía

Metro de Lima: frecuencia de circulación de trenes disminuirá a 4 minutos

La titular de Relaciones Institucionales hizo el anuncio y comentó que el servicio está completamente restablecido.

Luego de la suspensión del servicio del Metro de Lima por casi un día, debido a un problema en el sistema eléctrico y que afectó a miles, buenas noticias llegan para los usuarios de este servicio.

La jefa de Relaciones Institucionales de este sistema de transportes, Olinda Merzthal, dijo a América Noticias que con los nuevos trenes que ingresarán, el tiempo de espera para abordar disminuirá a cuatro minutos.

«La próxima semana incorporaremos tren 33, con lo que bajamos a cuatro minutos frecuencia de trenes la hora punta y en 8 minutos la hora valle», aseguró la funcionaria.

Explicó que actualmente la frecuencia de los viajes está en 4 minutos y medio. Un tren de cinco vagones puede llevar a mil personas aproximadamente. Este viernes se pondrá en marcha el servicio del tren 32. «Desde noviembre del año pasado tenemos 7 nuevos trenes».

Sobre la suspensión del sistema que dejó a miles sin poder movilizarse desde San Borja hasta Villa El Salvador, Merzthal dijo que todos los equipos están operativos y que se trabaja en determinar las causas exactas que originaron los desperfectos.

«El equipo técnico está terminando el informe para que lo entreguen a las autoridades y en el transcurso del día tendremos los resultados. Estamos en pleno proceso de culminación del informe, es muy detallado lo que están haciendo», expresó.

Fuente: canaln

Más de 50 heridos en accidente tras colisionar trenes

El accidente ocurrió a las 04.45 hora local (03.45 GMT) cuando dos trenes, uno proveniente de Zúrich (Suiza) y otro de Venecia (Italia), colisionaron a una velocidad estimada de 25 kilómetros por hora.

Salzburgo, Austria.- Cincuenta y cuatro personas resultaron heridas leves en la colisión de dos trenes de viajeros este viernes por la mañana en la estación de Salzburgo, en el oeste de Austria, indicó la compañía austríaca de ferrocarril ÖBB.  

El accidente se produjo durante una maniobra de enganche de vagones. El convoy que venía de Venecia chocó con el tren procedente de Zúrich y con destino a Viena con el que tenía que unirse. 

ARGENTINA: Desde Trenes Argentinos cruzaron a Randazzo: “algo intentó hacer, cambiar los coches es lo que se ve”

Marcelo Orfila, presidente de Trenes Argentinos, explicó que la mayoría de las cosas que se hicieron estaban mal. Además dijo que poner coches nuevo en las vías viejas “es como si pones un auto nuevo en un camino de tierra lo más probable es que dure mucho menos”.

Marcelo Orfila es presidente de Trenes Argentinos. En dialogo con FM CIELO explicó como es la situación actual del sistema ferroviario. “Implementamos un plan de 14 mil millones de dólares para trenes de pasajeros. Estamos en plena ejecución. Tenemos 600 obras en funcionamiento, que implican un montón de cosas que la gente no ve: tiene que ver con sistemas eléctricos, durmientes o subestaciones” dijo.

Sobre el Tren Roca explicó que “tiene 42 formaciones chinas nuevas que se habías comprado anteriormente, ahora compramos 200 coches más para que compatibilicen esas formaciones y lo que estamos haciendo es llevar las formaciones de 7 a 8 ochos y así aumentar casi un 20% más la capacidad de transporte”. Además resaltó que en marzo se legró el record histórico de pasajeros con 15.150.000: “Cuando el tren funciona bien lo elige”.

Orfila advirtió que “la inversión en argentina estuvo parada por más de 50 años” y dijo que “Randazzo algo intento hacer, cambiar los coche es lo que más se ve. Las vías estaban mal, las estaciones eran más bajas de los trenes que compraron, tuvimos que poner andenes provisorios. El sistema ferroviario es un todo, es como si pones un auto nuevo en un camino de tierra, lo más probable es que dure mucho menos”.

Marcelo orfila está a cargo de Trenes Argentinos desde diciembre de 2015. Es egresado de la facultad de Ciencias Económicas de la UBA. Fue gerente de la fábrica Alpargatas y participio directorio de Aeropuertos Argentina 2000 entre 2000 y 2007. También fue director de Nuevos Negocios de Corporación América (otra empresa del Grupo Eurnekian) entre 2005 y 2007 según detalla el sitio En El Subte.

Fuente: infocielo