Autor: Maicol Luzardo

Según las autoridades, el tren viajaba en dirección sur e impactó al transeúnte cerca de Ives Dairy Road.

La Policía del condado Miami-Dade respondió al área de la 20101 NE 16 Place tras el reporte de una persona herida.

De acuerdo con la Policía, la víctima es un hombre y los rescatistas de Miami-Dade lo declararon como fallecido en el lugar del accidente.

La línea férrea corre paralela a la autopista I-95 en dicha área, al oeste de la autopista.

Había 105 pasajeros a bordo del tren en el momento del incidente. Ninguno salió lesionado.

Rápidamente se estableció un servicio de autobuses en la estación Golden Glades de Hollywood para transportar a los pasajeros.

Detectives de homicidio de la Policía de Miami-Dade están investigando lo sucedido.

AFE decidió contratar 20 peones para asignarlos a la tarea de limpieza de vías férreas de forma de poder asegurar la continuidad de servicios de las líneas de pasajeros que están en funcionamiento y las que se proyectan.

El año pasado la Gerencia de Infraestructura de AFE había enviado un documento que planteaba la necesidad de contratar 70 peones para destinarlos al trabajo de mantenimiento y desmalezamiento en las vías. Sobre fines del 2017, el director blanco Alfonso Lereté pidió acelerar la decisión y en abril de este año remarcó nuevamente la necesidad. «Cuando se suspendió el tradicional viaje a Minas (Verdún) fue porque la vía estaba cargada de maleza, de vegetación, a ambos lados de la trocha. No hubo cuadrillas para limpiar. Pues bien, es tiempo de emplear peones, acá se necesitan indios y no caciques», dijo Lereté a El País.

En la última sesión del directorio, del viernes pasado, se aprobó por unanimidad un llamado abierto para contratar 20 peones, que serán destinados a las reparticiones Vía y Obra y Tráfico. El llamado se publicará los próximos días en la página web de AFE y podrán anotarse aquellas personas que tengan entre 18 y 35 años. «Lo bueno del llamado es que en esa gerencia quedarán por diez años, es decir tratamos de evitar aquello de que ingresan como peones luego pasan a otro área y nuevamente queda el vacío donde más se necesita», explicó el director.

El desmalezamiento es importante para que pueda reanudarse el servicio de trenes a Empalme Olmos (Canelones) el mes próximo. Una primera etapa del desmalezamiento se hizo en mayo y junio.

Está previsto que el servicio se reanude en agosto y que contribuya a reducir significativamente el tiempo de viaje de quienes vienen todos los días de Empalme Olmos a Montevideo a trabajar. En una primera etapa el servicio tendrá una frecuencia diaria y luego se ampliará la cobertura a dos y quizás tres.

El servicio parará en Toledo, Suárez, Pando y Empalme Olmos. Tendrá un costo que rondará los $50.
Se utilizarán vehículos suecos DMU que fueron importados el año pasado a US$38.500 por unidad. Buena parte de los 6.000 habitantes de Empalme Olmos (otros 5.400 viven en la zona rural cercana), ubicada a 36 kilómetros de Montevideo, trabaja en la capital y debe tomarse dos ómnibus para llegar. El primero traslada a la gente a Pando, ubicada a seis kilómetros, y el segundo hasta Montevideo. Un viaje en ómnibus de Empalme Olmos a Tres Cruces demora 105 minutos.

El acuerdo se extendería hasta el 2028 con el fin de “incrementar el transporte de carga y pasajeros”

LA HABANA, Cuba.- Francia planea poner en marcha un “ambicioso proyecto de colaboración” con una inversión de unos 40 millones de euros (46,7 millones de dólares) para actualizar la deteriorada red de ferrocarriles en Cuba, informan hoy medios oficiales de la Isla.

El futuro convenio entre la Sociedad Nacional de Ferrocarriles Franceses (SNCF) y la Unión de Ferrocarriles de Cuba permitiría modernizar dos grandes talleres de locomotoras en La Habana y Camagüey (centro), recuperar vagones para pasajeros y poner en funcionamiento el conocido en la Isla como “tren francés”.

Aún por cerrar, el acuerdo se extendería hasta el 2028 con énfasis en “incrementar el transporte de carga y pasajeros, elevar la seguridad de la circulación y la calidad de marcha de los trenes por la infraestructura vial”, especifica el diario estatal Granma.

El órgano del gobernante y único Partido Comunista de Cuba (PCC) publica esta noticia tres días antes de la llegada del canciller francés Jean-Yves Le Drian, la primera visita oficial a la Isla de un miembro del gabinete del presidente Emmanuel Macron.

De los 40 millones de euros (46,7 millones de dólares) destinados al proyecto, 10 (11,6 millones de dólares) provienen de la renegociación de la deuda cubana con Francia y los restantes 30, de un crédito aprobado en junio pasado por la Agencia Francesa de Desarrollo, que abrió una oficina en La Habana en 2016 para desarrollar programas de cooperación con la Isla.

“No solo vamos a reparar y a poner en funcionamiento las locomotoras y el tren francés, sino que estamos en condiciones de fabricar las piezas que sea necesario sustituir y que hoy no se comercialicen”, explicó uno de los directivos de la SNCF, Dominique Vastel.

Vastel agregó que la participación gala incluye la aplicación de “procesos de previsión, planificación y retorno de experiencias” y la capacitación de profesionales cubanos y franceses.

El especialista reconoció que Cuba tiene “grandes potencialidades por explotar” en los ferrocarriles, pero que “la rotura de muchas de las máquinas de que dispone y la obsolescencia tecnológica de sus talleres atentan contra la explotación de este medio”.

Cuba ha negociado en los últimos años varios acuerdos -entre ellos un convenio multimillonario con Rusia- para modernizar su deteriorado y sobreexplotado sistema de ferrocarriles, que colapsó durante la severa crisis económica de la década de 1990 y aún no se ha recuperado.

El país caribeño y Francia desarrollan además varios proyectos de colaboración, entre los que sobresale un programa de desarrollo cooperativo ganadero gestionado por la Agencia Francesa de Desarrollo en la provincia de Camagüey, por un valor de 25 millones de euros.

Desde las visitas en mayo de 2015 del entonces presidente François Hollande a la Isla y la del exmandatario cubano Raúl Castro a Francia, en febrero de 2016, las relaciones bilaterales recibieron un impulso y se han firmado acuerdos en áreas como las finanzas, el turismo, el comercio, la agricultura y el transporte.

EFE