Maicol Luzardo – Página 125

septiembre 3, 2019septiembre 3, 2019

«Chile sobre rieles»: Gobierno quiere triplicar usuarios de trenes en ocho años

El Presidente Sebastián Piñera presentó un plan de inversión de 5 mil millones de dólares, que contempla varios ferrocarriles a nivel nacional.
Entre sus proyectos figura el tren que unirá Concepción con Limache y el Temuco-Padre Las Casas.

El mandatario realizó la actividad acompañado de la ministra de Transportes, Gloria Hutt, y el presidente de EFE, Pedro Pablo Errázuriz.

Hasta Melipilla llegó el Presidente Sebastián Piñera donde realizó la presentación del plan «Chile sobre rieles».

La iniciativa tendrá una inversión de 5 mil millones de dólares y se espera que logre triplicar los pasajeros al 2027.

El mandatario tomó el «tren del recuerdo» en Estación Central para viajar a Melipilla acompañado de vecinos de Melipilla, de la ministra de Transportes, Gloria Hutt, y el presidente de EFE, Pedro Pablo Errázuriz.

Entre los anuncios realizados, reafirmó la construcción del tren que unirá Santiago y Melipilla, además del metro tren Santiago-Batuco-Til Til. También recordó los compromisos para regiones como el tren que unirá Concepción con el puerto de Lirquén (Región del Biobío), Temuco y Padre Las Casas (Región de La Araucanía) y la extensión del Merval hasta Limache (Región de Valparaíso).

No se refirió a otros proyectos de ferrocarriles que han sido comentados previamente, como el que uniría Santiago con Valparaíso o el que llegará hasta el Aeropuerto de Santiago.

Fuente: cooperativa.cl

septiembre 3, 2019septiembre 3, 2019

TREN BALA ENTRE LAS VEGAS Y CALIFORNIA, MÁS CERCA DE SER REALIDAD

Alrededor de 75 minutos sería el tiempo de trayecto que se tomaría entre Las Vegas y Victorville, California, con el tren bala que está en proceso de planeación y que se espera que inicie a ser construido en el 2020.

Se espera que un viaje entre la ciudad del pecado y el sur de California tome menos de dos horas.

El tren bala, que podría estar terminado para el año 2023, será capaz de llevar alrededor de 12 millones de personas anualmente en un trayecto de 180 millas cerca de la Interestatal 15, recortando el trayecto en automóvil por más del doble.

Construirán tren bala entre Las Vegas y California

El plan para el servicio ferroviario en la costa oeste era inicialmente de la compañía XpressWest y luego fue adquirido por Brighline, pero en noviembre del 2018, Virgin Group realizó una inversión en la firma, por lo que cambiaron su nombre a Virgin Trains USA.

La compañía reveló que espera que el gasto del tren sea de los $4 mil millones y correría a unas 150 millas por hora desde el área del Strip en Las Vegas hasta la comunidad de Victorville, alrededor de 1 hora al noroeste de Los Ángeles.

Tren bala entre Las Vegas y Los Ángeles beneficiaría a millonesTren bala entre Las Vegas y Los Ángeles beneficiaría a millones

Tras los estudios iniciales para el tren bala, XpressWest reveló que Las Vegas es la 6ª ciudad más visitada del país y que el 40% de esas personas viajan a o desde el sur de California.

De momento no se han confirmado los detalles sobre viajes, pero de momento se espera que un viaje sencillo cueste alrededor de $60, mientras que uno redondo podría costar aproximadamente $90 por persona.

Tren bala entre Las Vegas y California vuelve a la vida.

Fuente: Telemundo

septiembre 3, 2019septiembre 3, 2019

LOS PRIMEROS TRENES DE CAF MÉXICO PARA EXPORTACIÓN IRÁN A FILIPINAS

Los primeros trenes globales de la empresa CAF México tendrán como destino Filipinas. En su planta de Huehuetoca, en el Estado de México, la empresa producirá 28 trenes de ocho coches cada uno para la línea LRT 1 del Metro de la ciudad de Manila. Se convierten así en las primeras unidades de la compañía destinadas para su exportación.

La empresa obtuvo un contrato por casi 5,000 millones de pesos para fabricar 28 trenes en su planta de Huehuetoca, en el Estado de México

La fabricación de estas unidades se da como resultado de un contrato por 225 millones de euros (casi 5,000 millones de pesos) que Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles obtuvo a través de la licitación convocada por el Departamento de Transporte de la República de Filipinas, para la fabricación y suministro de 30 trenes. Las unidades serán de tipo LRV (cuarta generación), con una longitud de 106 metros y tendrán la capacidad de alcanzar una velocidad de 70 kilómetros por hora.

Además de la fabricación de los trenes, el contrato también conlleva las pruebas estáticas en planta y el transporte de las unidades a los almacenes en Manila. La producción iniciará en agosto de este año y se estima que termine en 2021, informó la empresa en un comunicado.

“Este proyecto es un parteaguas para la empresa ya que, por primera vez en su historia, exportará trenes construidos en su totalidad por manos y talento mexicanos junto con la tecnología más avanzada con la que contamos y que, así como se ha hecho en el país, contribuiremos a acortar distancias, impulsar ciudades inteligentes y contribuir al cuidado del medio ambiente de centros urbanos en el extranjero”, indicó Maximiliano Zurita, director general de CAF México.

La empresa CAF México construyó las unidades que circulan en el sistema de Tren Suburbano en la Ciudad de México y está a cargo de su operación, y además participará en el suministro de unidades para el proyecto del Tren Interurbano México-Toluca.

Fuente: Expansión

agosto 29, 2019agosto 29, 2019

CEFU realizó prueba de fuego en la locomotora ANP 3

El Círculo de Estudios Ferroviarios del Uruguay (C.E.F.U.) posee en custodia la locomotora de vapor Manning-Wardle más antigua en funcionamiento a nivel mundial.

Se trata de la MW Nro. 1198, fecha de fabricación 22/10/90, clase «Old I», 060 (030) ST, trocha standard, Nro. 2, solicitada por el Central Uruguay Railway (CUR), para el Mercado Central de Frutos del Uruguay, primer propietario d la misma y su gemela, la Nro. 1197, ya desaparecida. A principios del S. XX pasó a propiedad del Puerto de Montevideo, luego Administración Nacional de Puertos (ANP). Trabajó como locomotora de maniobras hasta bien entrada la década de 1970; pasó luego a desempeñar tareas en el «Trencito portuario» o » Trencito de los Niños», un recorrido dentro del Puerto de Montevideo dedicado al solaz de los niños, y no tan niños.

A comienzos de la década de 1990 se le dio de baja de ese uso y quedó en depósito. Una anécdota cuenta que estuvo a punto de ser arrojada como relleno en ampliaciones de muelles en la bahía del Puerto de Montevideo.

En custodia de CEFU desde 1994, ha sido pasible de tareas de recuperación y restauración, si bien no a su apariencia original, por lo menos a lo más parecido. Son casi 130 años de vida, y sin tener datos fidedignos de fábrica, al momento de la primera restauración.

La actual propietaria de la locomotora es la Administración Nacional de Puertos (ANP), que ha suscrito, en fecha 17/6/2019, un comodato de uso y preservación del bien en cuestión con CEFU, por el término de 10 (diez) años.

Esta buena noticia se suma a los excelentes resultados obtenidos en los trabajos de mantenimiento y preservación de las partes mecánicas y de caldera, que los profesionales técnicos encargados de la parte estructural y de tratamiento químico de aguas de caldera, Ings. Walter Ojeda y Pedro Añón han llevado con estricta rigurosidad, para que la caldera haya superado las pruebas hidráulica y de presión, ésta última realizada el pasado 24 de agosto, para su habilitación por parte del organismo estatal encargado del control de generadores de vapor: URSEA, por el término de un año, de acuerdo a la reglamentación vigente en la República Oriental, debido a su longevidad.

Colaboración CEFU

Entre Vías

agosto 29, 2019

EL PRIMER TREN NO TRIPULADO DE RUSIA DEMUESTRA SER UN ÉXITO EN UNAS PRUEBAS EN MOSCÚ

Un tren eléctrico de pasajeros Lástochka. Grigory Sysoyev / Sputnik

La empresa Ferrocarriles Rusos (RZhD) ha mostrado imágenes de una prueba realizada en Moscú del nuevo Lástochka 113, el primer tren no tripulado de Rusia, que en el futuro podría optimizar el transporte de pasajeros en las grandes ciudades de la nación.

El nuevo sistema 100 % ruso de transporte eléctrico de pasajeros logró frenar automáticamente en frente de un maniquí colocado en las vías férreas.

Diseñado por ingenieros rusos y fabricado por completo en este país, el tren eléctrico superó de forma exitosa unas pruebas en la región de Moscú en el marco de una exhibición de maquinaria y tecnologías ferroviarias.

Como parte de las pruebas, el Lástochka frenó automáticamente a varios metros de un maniquí que se colocó en las vías férreas experimentales con el fin de verificar los sistemas de seguridad del tren en situaciones de emergencia.

El tren, entre otras tecnologías innovadoras, está equipado con un sistema de visión automatizado que consta de una videocámara —para el reconocimiento de objetos a hasta 1,5 kilómetros de distancia—, una cámara térmica —para la detección en condiciones climáticas severas—, y varios dispositivos láser para reconocer objetos a menos de 200 metros de distancia.

“RZhD se esfuerza por introducir tecnología de conducción no tripulada principalmente porque proporcionará un mayor nivel de seguridad y confiabilidad del transporte, especialmente para los pasajeros”, indicó el director de la compañía, Oleg Beloziórov, sobre el nuevo tren que se prevé sea probado con pasajeros a bordo para finales de este año.

Fuente: RT