METRO DE SANTIAGO TIENE APROBADO EL FINANCIAMIENTO PARA CONSTRUIR LÍNEAS 7, 8 Y 9

Luego de que en marzo el Ministerio de Desarrollo Social frenara el avance de estas líneas, debido a que faltaban datos que permitieran conocer los costos y beneficios, finalmente otorgó luz verde para realizar los estudios técnicos.

El Ministerio de Desarrollo Social dio el pase definitivo para que se lleven cabo los estudios técnicos de las líneas 7, 8 y 9 del Metro de Santiago.

Luego de evaluar las factibilidades técnicas de los recorridos, la cartera que tiene dentro sus funciones entregar la aprobación para la realización de los proyectos, y por ende, la posterior asignación de recursos para la ejecución de estos, dio luz verde para que las comunas de La Pintana, La Florida y La Granja tengan nuevas líneas.

Si bien el Ministerio lo había objetado en el mes de marzo debido a consideró que los datos entregados no permitían conocer los costos y beneficios.

Recordemos que la La Línea 7, que unirá Renca y Vitacura a lo largo de 26 km. La Línea 8 conectará Providencia y Puente Alto a lo largo de 18,7 km y la Línea 9, Santiago y La Pintana y con 16,8 km totales, es decir que a para el año 2027 la capital contaría con 194 estaciones.

Según reporta La Tercera, el edil de La Florida, Rodolfo Carter, anunció una campaña en redes sociales exigiendo 6 estaciones en la Línea 8, argumentando que las cuatro estaciones propuestas por el Metro se ubican a dos kilómetros cada una. “¿Por qué nuestros vecinos deben caminar largos trayectos mientras que en zonas como Las Condes se construyen cada 900 metros?”, se pregunta el edil, según el matutino.

Fuente: CHV Noticias

ARGENTINA: GRAFITEROS INGRESARON AL SUBTE DE NOCHE, VANDALIZARON DOS TRENES Y AGREDIERON A LOS TRABAJADORES

Un grupo de aproximadamente 30 personas ingresó a la estación Flores de la línea A y pintó dos trenes que estaban allí detenidos. Los trabajadores denunciaron que los agredieron y robaron. Hay un detenido

Apenas pasadas las 00:15 del miércoles -en un momento en que las puertas de la estación San José de Flores de la línea A de subtes estaban abiertas para facilitar la realización de tareas de mantenimiento y limpieza- un grupo numeroso de personas ingresó intempestivamente y pintó con aerosoles dos formaciones que estaban detenidas en el andén.

El grupo, que de acuerdo a los testigos estaba conformado por aproximadamente 30 o 40 hombres y mujeres, además, les robaron y los golpearon.

“Me cagaron a trompadas a mí porque no les quise dar el celular. Les sacaron los celulares a mis compañeros. Rompieron las puertas y nos amenazaron. Estuvimos como 15 minutos en el piso y no mandaban a nadie”, relató uno de los trabajadores en un video.

“¿Podés creer que salimos de nuestro puesto de trabajo por dos minutos y ya nos están llamando por teléfono al vernos por las cámaras? De pedo cayó un supervisor para hacernos firmar una planilla porque el fichero no andaba y por eso se dieron cuenta que había gente”, continuó.

“Durante 20 minutos esta patota grafiteó las formaciones con total impunidad sin que acuda personal de seguridad de la empresa Metrovías ni la Policía de la Ciudad de Buenos Aires”, indicó además la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP) en un comunicado en el que señalaron también que entre las 8 y las 10 del miércoles se abrieron los molinetes en la estación San Pedrito en reclamo por medidas de seguridad.

Tras el hecho, de acuerdo a fuentes policiales, fue detenido un brasileño sin documentos identificado como Fernando que tenía en su poder una mochila con 19 aerosoles de diversos colores y una cámara fotográfica que fueron secuestradas.

Metrovias informó además que los dos coches pintados de uno de los trenes fueron sometidos a una limpieza profunda de inmediato y ya fueron reacondicionados, mientras que tres coches de la otra fueron limpiados con productos especiales para la remoción de pintura este el miércoles por la noche.

Fuente: Infobae

Decenas de lesionados en incidente de tren en Sacramento, California

Incidente de tren en Sacramento deja varios heridos.

Al menos 27 personas resultaron heridas en un incidente de tren ligero el jueves por la noche en Sacramento, California, dijo el Departamento de Bomberos local.

No hubo lesiones mortales ni fallecimientos relacionados con el incidente, pero 13 personas han sido transportadas a dos hospitales locales, dijo el capitán Keith Wade, del Departamento de Bomberos, durante una conferencia de prensa.

El incidente tuvo lugar al oeste de la estación de tren ligero de Winter Street, dijo el departamento de bomberos en un tuit.

Informes anteriores describieron el incidente como una colisión o descarrilamiento del tren, pero Wade dijo que el tren aún está en posición vertical y en la vía.

Quince ambulancias llegaron para transportar a los heridos. Ocho socorristas y 40 bomberos están ayudando en el incidente, dijo el capitán Wade en un breve video publicado en la cuenta de Twitter del departamento de bomberos.
Fuente: CNN

PIÑERA ANUNCIA TREN EXPRÉS QUE UNIRÁ VARIAS REGIONES DE CHILE

El presidente chileno, Sebastián Piñera, anunció hoy un nuevo servicio exprés de trenes de pasajeros que irá de la capital Santiago a Chillán, una ciudad de la zona centro del país.

Con una inversión de 115 millones de dólares, se espera que el servicio esté funcionando en el primer semestre de 2022.

La propuesta incluye la adquisición, vía licitación pública, de seis nuevos trenes híbridos, mejoras en la infraestructura y servicios, dijo Piñera en una actividad pública en la región de Ñuble.

Expresó que el tren permitirá ahorrar tiempos de traslado a las personas y conectar más regiones y localidades a través de un servicio “moderno y sustentable”.

El proyecto “Chile sobre rieles”, que busca recuperar y modernizar los recorridos de trenes en el país, pretende renovar las máquinas con altos estándares de calidad, con una capacidad de 250 personas por máquina en este caso, lo que significará aumentar el flujo de pasajeros al año de 230.000 a 800.000, según el comunicado de Presidencia.

Estos seis nuevos trenes poseen un 10 por ciento más de espacio que los autobuses y un 25 por ciento más de espacio entre los asientos que los aviones, según el documento.

También están adaptados para personas con movilidad reducida y poseen una zona de cafetería, conexión a internet y puertos de conexión USB, entre otras comodidades.

Actualmente, el servicio de trenes Santiago-Chillán realiza dos viajes al día, pero con este proyecto la frecuencia de traslado subirá a 12 viajes al día.

El servicio permitirá a las personas ahorrar dos horas en un viaje de ida y vuelta respecto de los autobuses, y una hora con relación a los trenes que operan en el recorrido, a una velocidad máxima de 160 kilómetros por hora.

“Para que el desarrollo valga la pena, tiene que ser integral, inclusivo, cubrir todos los ámbitos de la vida humana, incorporar a todas las personas y regiones, y tiene que ser sustentable, es decir, amistoso con las comunidades y el medio ambiente”, dijo Piñera al presentar el proyecto.

Destacó que el recorrido pasará por varias localidades de la región Metropolitana, O’Higgins, Maule y Ñuble, a la vez que espera extenderse a la región del Biobío.

“Significa que vamos a mejorar sustancialmente la integración y la conectividad”, además de incorporar tecnologías y limitar el viaje entre Santiago y Chillán a tres horas y 40 minutos, dijo.

Fuente: Xinhuanet

JAPONESES SE APODERAN DE LA RED SUBURBANA DE RÍO

CRRC Changchun ha suministrado dos versiones de EMU de cuatro automóviles
para su uso en Río de Janeiro. Foto: SuperVia / Henrique Freire
Un consorcio de Mitsui y West Japan Railway compró una participación mayoritaria en el operador suburbano de Río de Janeiro, SuperVia, a un costo reportado de alrededor de ¥ 20 mil millones.

El grupo comercial japonés había tenido previamente una participación del 24% en la concesionaria, a través de su participación en la matriz de SuperVia, Odebrecht Mobilidad. Ha estado en conversaciones desde noviembre de 2018 sobre hacerse cargo del operador en quiebra, que tenía deudas de R $ 1,500 millones con bancos locales, incluido el banco nacional de desarrollo BNDES.

Los jefes de los términos fueron acordados en febrero y aprobados por el regulador de competencia CADE en marzo. Según el acuerdo, la filial local de Mitsui, Gumi, aumentó su participación en SuperVia a 88.7%, y Odebrecht retuvo el 11.3% restante.

Según Mitsui, esta es la primera vez que un grupo japonés toma una participación de control en un ferrocarril en el extranjero. La compañía ahora ha traído a JR West para proporcionar la experiencia operativa necesaria y ayudar a cambiar el negocio en declive. Se informa que la cantidad de pasajeros en la red de cinco líneas de 213 km disminuyó de alrededor de 1 millón de pasajeros / día a principios de la década de 2000 a menos de 600 000 el año pasado como resultado de un bajo rendimiento.

“Introduciremos nuestros conocimientos y estabilizaremos el negocio”, explicó Yasushi Shimizu, Gerente General de la división de Proyectos de Transporte de Mitsui.

Los socios japoneses esperan gastar alrededor de 3.000 millones de yenes al año en revitalizar la red, incluida la instalación de un nuevo sistema de señalización para mejorar el rendimiento y permitir la operación de servicios más frecuentes en avances más cortos. El mantenimiento de la infraestructura también se intensificará y la red de suministro de energía se modernizará.

La red suburbana de Río comprende cuatro rutas de calibre 1 600 mm con un total de 164 km que están electrificadas a 3 kV CC y una sola línea de calibre de medidor operado con diesel. SuperVia opera una flota de alrededor de 500 automóviles EMU, incluidas dos construcciones de EMU de cuatro coches suministradas por CRRC Changchun en 2009-16, que están equipadas con equipos de tracción Toshiba, y 10 EMU Alstom Metropolis de ocho coches.

Fuente: Agencia Rieles