Un Día como hoy, pero hace 150 años…
Las obras están comprendidas en el marco de los planes del gobierno nacional por recuperar el sistema ferroviario para el transporte de cargas. En el futuro, el ferrocarril será cada vez más importante como sistema de transporte. Desde el gobierno se pretende recuperar los niveles de carga que con los años se han ido perdiendo. Para ello, es necesario poner en condiciones la infraestructura existente.
Para lograr recuperar este modo de transporte, actualmente se ejecutan tres grandes proyectos: la rehabilitación del ramal Paso de los Toros – Rivera (proyecto en el que se enmarcan las obras inauguradas), la rehabilitación del ramal Piedra Sola – Salto Grande y el Ferrocarril Central, que unirá Montevideo y Paso de los Toros, con un estándar de primer nivel. Las obras del Ferrocarril Central comenzarán en los primeros meses de 2019. “Poco a poco vamos a ir abriendo camino”, señaló Rossi. “Hay cargas que son convenientes de ser transportadas por ferrocarril. Es un brazo más del desarrollo de la logística que importa y mucho”.
La rehabilitación del tramo entre Paso de los Toros y Rivera implicó la realización de obras a lo largo de 310 kilómetros, a través de los cuales se colocaron rieles y durmientes; también se reconstruyeron banquinas, cunetas y se ampliaron los desvíos en diferentes estaciones. La nueva infraestructura permite la circulación de trenes de carga de 20 toneladas por eje a 50 kilómetros por hora, asegurando la posibilidad de que circulen equipos modernos con mayor capacidad para el transporte de cargas.
“Nos devuelve la posibilidad de ir recuperando la carga ferroviaria que se ha perdido en los últimos años”, señaló el ministro Rossi, quien destacó que “las fuimos perdiendo porque la infraestructura no estaba en condiciones. Ahora sí lo está”.
La inversión realizada para recuperar este tramo alcanzó los 75 millones de dólares, de los cuales aproximadamente 50 millones fueron aportados por el Fondo de Convergencia Estructural del MERCOSUR (FOCEM). Los 25 millones de dólares que completan la inversión provienen de fondos presupuestales que el gobierno ha destinado para la rehabilitación del sistema ferroviario.
La inauguración contó con la presencia de destacadas autoridades nacionales y departamentales. Además de las autoridades del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, el presidente de AFE, Wilfredo Rodríguez, el presidente de la CND, Jorge Perazzo, y el intendente de Tacuarembó, Eber Da Rosa, también se hicieron presentes en la estación de la pequeña localidad de Piedra Sola. Las autoridades coincidieron en que la infraestructura es un elemento cada vez más importante para promover el desarrollo de los distintos departamentos y poder sostener el crecimiento que vive el país. Para ello, el trabajo conjunto entre las instituciones se vuelve fundamental.
Comenzará a funcionar el transporte de pasajeros a través del ferrocarril entre Tacuarembó y Rivera.
Desde el 19 de diciembre, la línea férrea para pasajeros entre Tacuarembó y Rivera, volverá a estar operativa. La línea, que había dejado de operar desde hace décadas, favorecerá el traslado de la población y ofrecerá una alternativa al desarrollo del turismo interno. El tren circulará lunes, miércoles y viernes, con una frecuencia diaria de ida y vuelta. De esta forma, el gobierno da un paso más en la reactivación del ferrocarril. Hace unos meses, se había reactivado la línea que une Montevideo con la localidad de Empalme Olmos, en Canelones.
Antes del acto de inauguración de las obras, autoridades y decenas de vecinos viajaron desde la estación de Tacuarembó hasta Valle Edén. “Es muy grato ver la cara de alegría de muchos vecinos que se acercaron. Seguramente será bienvenida por la población”, señaló Rossi.
Con el fin de acercar a los visitantes algunas piezas de la colección permanente del museo también se han programado visitas guiadas para público adulto y familiar, y además podrán verse las tres exposiciones temporales que actualmente alberga el museo: ‘Colección de modelismo Carlos Pascual Quirós’, ‘Talgo. 75 años de espíritu innovador’ y la recientemente inaugurada ‘Vida Ferroviaria del insigne ingeniero civil Cipriano Segundo Montesino y Estrada, y de la línea Madrid – Lisboa por Valencia de Alcántara’.
En la programación de este año vuelve a destacar la posibilidad de realizar pequeños viajes a bordo del automotor 9121, un automotor térmico con motor Barreiros diésel, que procede de los antiguos automotores conocidos como ‘Zaragozas’, construidos en España por la factoría Material Móvil y Construcciones en los años 30 del siglo XX.
El domingo 30 de diciembre llegará el turno para una edición especial del tradicional Mercadillo de modelismo ferroviario, un clásico para los amantes del tren en miniatura; y el sábado 5 de enero la cita será con la Feria de coleccionismo ‘La Estación’, un evento con la mayor oferta de juguetes y cómics de Madrid, en un espacio con más de 250 metros lineales de exposición.
Tren de Navidad
El museo también colabora en la puesta en marcha del Tren de Navidad, un mágico viaje en un tren histórico con animación infantil a bordo y la presencia del Paje Real que circulará del 22 de diciembre al 5 de enero. El tren partirá de la estación de Príncipe Pío y el recorrido por las vías del norte de Madrid, de más de una hora de duración, permitirá a los viajeros contemplar y disfrutar de la naturaleza con el paisaje que ofrece el parque natural del Monte de El Pardo. Este año también se entregará a todos los viajeros una invitación para visitar gratis el museo y, como es tradicional, el día 5 de enero el tren contará con la presencia de los Reyes Magos.
Programa de actividades. Días y horarios de apertura del museo
– Diciembre 2018: 22, 23, 24, 26, 27, 28, 30 y 31
– Enero 2019: 2, 3, 4 y 5
Visitas guiadas para público adulto
– Días: 26, 27 y 28 de diciembre / 2, 3 y 4 de enero
– Horario: 12:00 h
Visitas comentadas ‘En familia’
– Días: 22, 23, 29 y 30 de diciembre / 5 de enero
Horarios: 13:30 h y 17:30 h / *Actividad gratuita con la entrada del museo. La reserva podrá realizarse en taquilla el mismo día de la visita
Talleres infantiles ‘Navi-Tren’
– Días: 22, 23, 26, 27, 28, 29 y 30 de diciembre / 2, 3, 4 y 5 de enero
– Horarios: 11:00 h, 12:00 h y 13:00 h
Teatro familiar: ‘El vagón dormilón’
– Días: 22, 23, 26, 27, 28 y 29 de diciembre / 2, 3, 4 y 5 de enero
– Horario: 13.00 h
Trenes de jardín del parque ‘Ferrocarril de las Delicias’
– Días: 23 y 29 de diciembre / 5 de enero
– Horario: de 11.30 a 14.00 h
Viajes a bordo del automotor 9121 ‘Zaragoza’
– Días: 22 y 30 de diciembre / 5 de enero
– Horario: de 11:00 a 15:00 h (el sábado 22 también circulará de 16:00 a 18:45 h)
Zona de lectura y dibujo infantil
– Todos los días de apertura del museo
– Horario: L-V: 09:30 a 15:00 / S y D: 10:00 a 19:00
Mercadillo de Modelismo Ferroviario
– Día: 30 de diciembre
– Horario: de 10.00 a 14.00 h (el museo permanece abierto hasta las 19.00 h)
Feria de Coleccionismo ‘La Estación’
– Día: 5 de enero
– Precio: 3 € (menores de 12 años gratis)
– Horario especial: de 10.00 a 15.00 h (el museo permanece abierto hasta las 19.00 h)
Exposiciones temporales
– ‘Colección Carlos Pascual Quirós’ (modelismo ferroviario)
– ‘Talgo.75 años de espíritu innovador’ (divulgativa)
– ‘Vida Ferroviaria del insigne ingeniero civil Cipriano Segundo Montesino y Estrada, y de la línea Madrid – Lisboa por Valencia de Alcántara’ (divulgativa)
Sobre el Museo del Ferrocarril de Madrid
El Museo está gestionado por la Fundación de los Ferrocarriles Españoles y desde el año 2009 forma parte de la Red de Museos de España, adscrito al Ministerio de Fomento. La estación de Delicias, sede del Museo, forma parte de la historia del ferrocarril, siendo un claro ejemplo de la arquitectura del hierro característica del siglo XIX. Proyectada por el ingeniero francés Émile Cachelièvre e inaugurada en 1880 con la presencia del rey Alfonso XII, fue la primera gran estación construida en Madrid con estructura metálica.
El Museo permite conocer una completísima colección de material histórico ferroviario. La nave central de la estación alberga una muestra muy variada de locomotoras y coches de viajeros, a través de la cual se puede comprender la evolución de la tracción (vapor, eléctrica y diésel) en el más de siglo y medio de existencia del ferrocarril en España, y las distintas condiciones en las que viajaron los pasajeros de estos trenes. A ambos lados de esta nave se abren varias salas temáticas, entre las que figuran la dedicada a antiguos relojes de estaciones, otra dedicada a modelismo, con maquetas animadas, y una tercera en la que se explican los principales elementos de la infraestructura ferroviaria.