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Paraguay: Senado aprueba proyecto para instalar tren de cercanías

En sesión ordinaria de la Cámara de Senadores, se aprobó con modificaciones el proyecto que pretende la rehabilitación del ferrocarril y la implementación del tren de cercanías. La propuesta pasa a Diputados.

Tras dos años de la presentación ante la Cámara Alta finalmente este jueves la Cámara de Senadores aprobó con modificaciones el Proyecto de Ley que pretende la rehabilitación del Ferrocarril Presidente Carlos Antonio López y la implementación del tren de cercanías que conectará Asunción con Ypacaraí. 
 
El proyecto ahora deberá ser tratado en la Cámara de Diputados. La ejecución de las obras para instalar el nuevo sistema de transporte dependerá de la promulgación de esta ley ya que se debe disponer de la franja de dominio por lo que algunas propiedades se verán afectadas.
Debido a este punto se debe trabajar en un sistema que indemnice a los dueños de las propiedades ya que el proyecto original indicá que la franja de dominio es de 20 metros. 
 
El proyecto para instalar el tren de cercanías fue enviado en mayo de 2015, y en una primera etapa conectaría las ciudades de Luque y Asunción, y en una segunda etapa llegará hasta Ypacaraí. 




Fuente: Paraguay
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Unión Ferroviaria: “El gobierno no puede negociar con UPM los derechos de los trabajadores”

El prosecretario general de la Unión Ferroviaria Ricardo Cajigas dijo a Inicio de Jornada que el acuerdo entre UPM y el gobierno sobre los conflictos sindicales “tensa la situación”. “El gobierno  tiene el derecho y puede negociar lo que se le antoje con UPM o con quien sea. Lo que no puede hacer es negociar los derechos de los trabajadores”, afirmó.

 El gobierno acordó con UPM la conformación de un “protocolo de prevención y solución de conflictos”, informó El País. La empresa finlandesa puso como condición excluyente para confirmar la inversión de su segunda planta la aprobación de una ley, decreto, o convenio colectivo que regule los piquetes y ocupaciones.

“Hasta ahora, que yo sepa, la celulosa no es un servicio esencial”, advirtió Cajigas. Según dijo, “el derecho de huelga incluye la ocupación”. “Los empresarios nos quieren hacer creer que en Uruguay los conflictos son una situación de casi terrorismo para aplicar medidas excepcionales que limitan el derecho de huelga”, indicó Cajigas. En tanto, afirmó que “la mayor parte de la negociación con UPM se hizo en secreto”. 

Fuente: carve850
Foto: Maicol Luzardo
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AFE vende material en desuso.

En el marco de la reforma que lleva el directorio de AFE, el mismo tomo la decision de vender parte del material que esta desmantelado y en desuso en distintas partes del País.

Nos comunicamos con el Director de AFE Alfonso Lereté el cual nos manifesto que se consulto con las instituciones CEFU y AUAR para rescatar el material posible de restaurar.
«Hace un mes, planteé en el directorio que un par de tractores Mavag fuesen sacados del lote que se iba a rematar y pedí que se consultara a CEFU y AUAR. Ellos vieron todo el material que se iba a rematar y apartaron dos tractores Mavag» dijo Lereté.
Carlos Martinez Gerente de Material Rodante nos manifestó que es muy complicado reparar una locomotora Ganz Mavag sin re motorización. Por otra parte le consultamos por el coche motor 1333 que se encuentra radiado de servicio y nos comentó que esta en planes de reparación pero no hay suficiente personal para hacerlo.
Wilfredo Rodriguez declaraba en una radio que los coches llegados este año no recalientan, por lo que se lo preguntamos al Gerente el cual desmintió esta version y nos confirmo que los coches si calientan porque no son para países de climas altos como nuestro país, pero no solo con estos coches sucede, con los primeros llegados en 2013 también pasa afirmo Martinez.

Las ofertas podrán ser enviadas por fax al número 29244148. Las ofertas serán validas por noventa días y el pliego comienza el 30/11/17

Lista de Material Rodante y otros elementos a desguace:






*Material como Coche ALLAN Nº 403 y Locomotoras Ganz Mavag 904,908 y 909 son recuperables.

Entre Vías
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Trenes de Lujo se convirtió en una forma única de hacer turismo

Hay una manera de vacacionar poco común y reservada para quienes aman el pasado y el glamour. Se trata de trenes de lujo. Una forma única de viajar y de experimentar un turismo lleno de sorpresas.

Se conecta directamente con la época en que las locomotoras eran el medio más rápido; sin embargo, los pasajeros podían pasar semanas en ellas.

Por ello los detalles, el diseño y el servicio eran todo para brindar la mayor comodidad a los pasajeros.

Se debía generar una atmósfera ideal para la interacción social y el disfrute, donde el tiempo pasara volando.

Muchos expresos aún continúan operativos y se esfuerzan en mantener esa atmósfera de confort.

Los mejores del mundo

 La Sociedad Internacional de Viajeros en Ferrocarril publica cada año una lista con los mejores trenes del mundo. Conozcamos algunos de ellos.

                 Danube Express

Con 25 años sobre los rieles, este expreso ofrece paquetes de excursiones (a precios más accesibles), y lo que ellos llaman “la experiencia completa”, con cenas, los mejores vinos y estadía en hoteles 5 estrellas de Europa.

Recorre Europa y parte de Asia. Entre sus paradas se encuentran Praga, Venecia, Budapest, Moscú, Mongolia, Atenas e Istambul.

Sus instalaciones indican ser de lujo, con confortables cabinas y atención personalizada. Sin olvidar que sus restaurantes están bajo el mando de calificados chefs.

En cuanto a los precios, un tour por capitales nórdicas de Europa y Asia, por 11 días, puede costar $ 11.995 por persona. No por nada los llaman de lujo.

Hiram Bingham

Entre los trenes de América, específicamente en Suramérica, encontramos el Hiram Bingham.

Su itinerario solo incluye parajes de Perú, como Machu Picchu, el Valle Sagrado y Cuzco.

La empresa ofrece la posibilidad de viajar en diferentes locomotoras, dependiendo de nuestro presupuesto.

El Vistadome tiene ventanas panorámicas para admirar todo el paisaje al enfilarse rumbo a Machu Picchu.

La oferta incluye disfrutar de la mejor comida autóctona, mientras se disfrutan de presentaciones de danza.

Esta ruta también se puede hacer en el lujoso Belmond Hiram Bingham. Un tren renovado que data de la década de los 20´s.

25 formas de disfrutar

La lista de la Sociedad de Viajeros nombra 25 trenes en total. Se leen nombres como Palace on Wheels (Deli y Rajastán-India) o The Ghan (Australia).

Sigue con Pride of Africa (recorre varios puntos emblemáticos del continente); y el Royal Canadian Pacific (Canadá), entre muchos más.

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AFE transportará contenedores con carga para Argentina y Paraguay

En el marco de una visita a la estación Queguay, atendiendo al planteo del grupo Todos por Queguay, el presidente de AFE, Wilfredo Rodríguez, anunció que el ente se prepara “para llevar contenedores del puerto de Montevideo hacia Argentina por Salto, por tanto van a pasar por esta estación”.
Aclaró que “el tren no será solo lo que está pasando hoy, que básicamente es la caliza de Ancap para la fábrica de cemento”, y adelantó que el lunes habrá una reunión con autoridades de la empresa estatal argentina Belgrano Cargas.
El tramo del lado argentino ya existe y está operativo. “Tiene la misma trocha nuestra y se va hasta Urquiza, así que perfectamente podemos transportar esa mercadería, no solo a Argentina sino también a Paraguay, que hay clientes que están sacando mercadería por el puerto de Montevideo y están llevando mercadería a Paraguay y hoy por hoy se está haciendo en camión”, indicó Rodríguez.
Está previsto que los directores –pues Rodríguez vino acompañado por el vicepresidente, Luis Rivero– visiten hoy las obras de la reconstrucción de vías entre Salto y Piedra Sola, tendido que tiene su mayor extensión en nuestro departamento.
Fuente: El Telegrafo
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