México: El tren Chepe podría extenderse hasta Mazatlán

El secretario de Turismo, Óscar Pérez Barros afirmó que el proyecto ya fue presentado a las autoridades federales

Para el 2019 se contempla el proyecto para que en Sinaloa el Tren Chepe pueda extenderse hasta el puerto de Mazatlán, adelantó el secretario de Turismo, Óscar Pérez Barros, para ello ya se hizo el planteamiento ante las nuevas autoridades en México.

El funcionario estatal explicó que el servicio de tren que existe en la entidad en la zona norte es ejemplo en el país, por ello se dará a conocer esta propuesta en la Feria Internacional de Turismo en 2019.

Pese a no definir lo que costaría un propósito de tal magnitud, Pérez Barros aseguró que se debe tomar más en cuenta, los beneficios económicos que traería al Estado.

“Se está haciendo una investigación y levantamiento, porque hay que poner estaciones, aunque la gran ventaja es que ya hay vías hasta allá, entonces sería armar las estaciones y buscar un inversionista para los vagones”, mencionó.

Confío en que por encajar esta propuesta con la visión del Presidente Andrés Manuel López Obrador, es viable su realización.

De igual forma adelantó que durante la Feria Internacional de Turismo que se realizará en Europa, ya se concretaron algunas reuniones con fabricantes de este medio de transporte y carga.

18 mujeres se certificaron como mantenedoras de trenes en Antofagasta

Las aprendices podrán optar a un puesto de trabajo como mecánica, eléctrica o electromécánica.

Como un avance concreto del compromiso que el Ferrocarril de Antofagasta tiene con la Diversidad e Inclusión de género en los ambientes de trabajo, se desarrolló el Programa Mujer Ferroviaria 2018 otorgando becas a 18 jóvenes de la comunidad.

Durante 7 semanas el grupo de mujeres recibió instrucción teórica y práctica en torno a la mantención de locomotoras, sus componentes y funcionamiento. El curso de formación las llevó a las Casas de Máquinas de la compañía en Mejillones y Antofagasta y los distintos talleres de reparaciones integrales, donde pudieron interactuar con supervisores, trabajadores y todo el material rodante.

El proceso que abarcó 240 horas de capacitación, culminó con éxito de asistencia y participación, y esta semana fueron certificadas por CEFOMÍN y FCAB.

‘Actualmente más del 10% de la dotación de la compañía es femenina y el 11% extranjera. Con el objetivo de robustecer nuestra cultura inclusiva, damos pasos concretos para atraer y retener al mejor talento del mercado laboral de la región de Antofagasta. Contamos con 18 nuevas potenciales mantenedoras de trenes, quienes se encuentran en proceso de entrevistas y selección para distintas vacantes para mantenimiento de equipos rodantes’ precisó Mauricio Ortiz, gerente general de FCAB.

‘Ha sido una gran vivencia que me ha permitido aprender aspectos desconocidos para mí y no tradicionales en el mundo laboral femenino. Saber de trenes y sus piezas abiertas es fascinante. Me siento preparada para trabajar en el Ferrocarril o en otra empresa como mecánica’ expresó Camila Villegas, alumna del Programa Mujer Ferroviaria.

Deborah Iglesias también compartió su experiencia: ‘Tenía nociones primarias de mecánica y aquí las he complementado. Este curso me resultó grato y bonito porque además comprueba que las mujeres somos capaces de todo cuanto nos propongamos, derribando estigmas en el ambiente de trabajo dominado por hombres y tan distinto como es el ferroviario’.

Eduardo Teixeira, Gerente de Mantención Material Rodante sostuvo que ‘generar conocimiento ferroviario y de seguridad operacional en terreno con mujeres, quienes además aportan mayor disciplina y orden, agrega un importante valor a este programa. Esperamos contar con varias de ellas en nuestro departamento de mantención locomotoras’.

Inspirados en el modelo de gestión de la compañía que tiene en su base la sustentabilidad, seguridad y productividad, nace en el 2016 el programa de formación Aprendices y ahora FCAB profundiza su labor en integración y equidad de género. Esta primera versión del Programa Mujer Ferroviaria es una oportunidad única de formación gratuita en mantención básica de locomotoras, e inicio de carrera ferroviaria como eléctrica, mecánica, y electromécanica

Fuente: timeline

REPÚBLICA CHECA: ARRIVA Y REGIOJET OPERARÁN SERVICIOS CHECOS DE LARGA DISTANCIA


Por un periodo de ocho años

El Ministerio de Transporte de la República Checa ha adjudicado a Regiojet y a Arriva Vlaky sendas licitaciones para operar servicios de larga distancia, concretamente Regiojet operará la línea de 180 kilómetros Brno-Ostrava-Bohumín, y Arriva los servicios semi-rápidos entre Praga y Bohemia Central.

(10/12/2018) A partir de diciembre de 2019, y por un periodo de ocho años, Regiojet operará la conexión por un imprte de unos diez millones de euros anuales. La frecuencias se incrementarán de quince a deicicisete trenes diarios por sentido, con un patrón de un servicio por hora entre las 05.00 y las 21.00 horas.

Arriva Vlaky operará los servicios semi-rápidos de Praga a Bohemia Central que abarca cuatro líneas: Praga Vršovice – Turnov – Tanvald; Kolín – Novy Bor; Praga Masarykovo – Rakovník y Praga – Přbram – Písek – České Budĕjovice, con veintisiete composicones diesel que ya utlizaba el anterior operdor DB Regio.

Fuente: Vía Libre

AUSTRALIA ESTUDIA CUATRO CORREDORES DE ALTA VELOCIDAD

Reducirán los tiempos de viaje hasta en un 75 por ciento

El gobierno del estado de Nueva Gales del Sur ha encargado un estudio sobre cuatro corredores preferentes para enlaces de alta velocidad en cuatro conexiones de unos trescientos kilómetros en torno a la ciudad de Sydney.

(11/12/2018) El gobierno del estado australiano de Nueva Gales del Sur cree que una red de alta velocidad será el agente con mayor impacto transformador para el estado y prevé ponerla en marcha en el próximo mandato, tras las elecciones estatales del 23 de marzo de 2019. El proyecto se enmarca dentro del plan “Visión Económica de veinte años para NSW Regional’, publicada en julio.

El objetivo es mejorar las línea existentes y ofrecer inicialmente servicios con velocidades por encima de los 200 km/h, reduciendo los tiempos de viaje en un tercio. A largo plazo, la alta velocidad ofrecerá velocidades de más de 250 km/h, lo que reducirá los tiempos de viaje hasta en un 75 por ciento.

En la ruta del norte, el tiempo de viaje Sydney-Newcastle se puede reducir de las dos horas y 35 minutos actuales a dos horas en trenes más rápidos y a 45 minutos con alta velocidad. En el corredor Sydney-Goulburn-Canberra, el viaje a la capital federal pasará de cuatro horas y siete minutos a tres horas y una hora. Una tercera ruta conectará Sydney con Wollongong y Nowra, y el corredor occidental, atravesando las Montañas Azules, con Lithgow, Bathurst, Orange y Parkes.

Fuente: Vía Libre

AFE llama a concurso para Peones

La Administración de Ferrocarriles del Estado abrió llamado para Peones.
Son 20 cupos y habrá tiempo de inscripción hasta el día 06 de Diciembre de 2018 Hora 00.01 hasta el día 27 de Diciembre Hora 23.59.


Las inscripciones se podrán realizar únicamente en la Página WEB de AFE: www.afe.com.uy

Dato importante:

Requisitos que deben cumplir los aspirantes:
– Ser Ciudadano Natural o Legal (no menos de 3 años) y estar inscripto en el Registro Cívico Nacional.  Presentar Cédula de Identidad vigente y Credencial Cívica.-
– Carné de Salud Vigente.
– No ser mayor de 35 años ni menor de 18 años a la fecha de cierre del período de inscripción.  Ciclo Básico de Educación Secundaria aprobado o su equivalente en C.E.T.P. (U.T.U.)

FORMULARIO DE INSCRIPCIÓN

BASES GENERALES Y PARTICULARES PEONES

Entre Vías