Autor: Maicol Luzardo

Acaba la Navidad y con ella la oportunidad de viajar junto a la familia en el Tren de los Reyes Magos, un tren histórico cargado de ilusiones para viajar al lejano Oriente, todo ello de la mano de ALSA.

El Tren de los Reyes Magos, operado por ALSA, es una idea original de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid. Las salidas y llegadas tienen lugar en la Estación de Tren de Príncipe Pío, teniendo cada recorrido una duración de 1 hora aproximadamente. Durante el trayecto, los más pequeños podrán disfrutar del paisaje (Monte del Pardo), así como de la caracterización y animación a bordo del tren. Hoy además contará con la presencia de sus Majestades los Reyes Magos.

El recorrido se inicia y finaliza en la Estación de Príncipe Pío, y consiste en una ruta circular por los alrededores de Madrid y los Montes de El Pardo. El viaje se realiza en un tren histórico de los años 70, con 164 plazas.

Horarios para hoy 5 de enero de 2017

Primer tren

Salida de Príncipe Pío: 10.40h – Llegada a Príncipe Pío: 11.45h

Segundo tren

Salida de Príncipe Pío: 12.35h – Llegada a Príncipe Pío: 14.05h

Precios

• Adultos: 15,00 €
• Niños (de 3 a 12 años): 10,00 €
• Para los viajes del día 5 de enero, el billete tendrá un precio único de 15,00 € (adultos y niños)

Los menores de 3 años viajan gratis si no ocupan asiento. Si se quiere asiento para niños menores de 3 años, es necesario comprar un billete de niño de 3 a 12 años. Los precios aquí reflejados podrán incrementarse al adquirir su billete en concepto de “gastos de gestión”. Las plazas son numeradas y los pasajeros deben ocupar los asientos asignados. El control de acceso se cerrará 10 minutos antes de la salida del tren.

El precio incluye

• Viaje en tren histórico.
• Espectáculo de animación a bordo del tren y presencia del Paje Real.
• Caramelos y dulces.

Venta de billetes

• Estaciones de Autobús – Taquillas ALSA (Mendez Álvaro, Avda. América y Moncloa)
• 910 200 782 (venta telefónica)
• www.alsa.es

Mas info: http://www.trendelosreyesmagos.com/

Los servicios de emergencias, que trabajan en la zona del accidente, confirmaron la cifra de 12 decesos, número que podría aumentar en las próximas horas, confirmó el portavoz del Servicio de Emergencia Netcare 911, Tebogo Magoro.

“Las personas con heridas graves están siendo trasladadas por Netcare 911 y otros servicios al hospital”, dijo Magoro.

El accidente tuvo lugar alrededor de las 9.15 hora local (7.15 GMT) y pudo deberse a una colisión entre el tren y un camión, según apuntan los primeros informes del Servicio de Emergencias.

Pasajeros explicaron que el camión no pudo frenar al paso del tren y golpeó el primer y segundo vagón.

Varios testigos compartieron en las redes sociales fotos de varios vagones del tren descarrilados y envueltos en llamas.

El ministro de Transporte de Sudáfrica, Joe Masangwanyi, se ha trasladado a la escena.

El tren, que transportaba a 713 pasajeros en el momento del accidente, viajaba de Port Elizabeth a Johannesburgo y colisionó en un punto entre las ciudades de Hennenman y Kroonstad, en Estado Libre.

EFE

 

Fuente y fotografía: minuto30

El Gobernador de Nueva York Andrew Cuomo, quien está a cargo de la Autoridad Metropolitana de Transporte, propuso en su discurso anual del estado del Estado que se considere extender la línea del tren 1 desde South Ferry en Manhattan hacia Red Hook.

El proyecto requiere la construcción de un túnel bajo agua para conectar a ambos condados. Cuomo dice que Red Hook tiene mucho potencial que no ha sido aprovechado y necesita mejores opciones de transporte.

El gobernador pidió también a la Autoridad Portuaria mejorar las operaciones marítimas y reubicar la Terminal de Contenedores Red Hook a la Terminal Marítima South Brooklyn en Sunset Park. El anuncio es bienvenido aquí en unas viviendas públicas de Red Hook.

“Para mi es excelente porque es más fácil el tránsito, uno pasa menos trabajo, mira con este clima que está fuerte”, dijo una residente.

“El tren más cerca está en J street y hay que tomar el bus y es como treinta minutos y va a ayudar a la gente a salvar tiempo”, dijo otro joven vecino.

Y es que la mayoría de los residentes en Red Hook se ven obligados a tomar el autobús para llegar a la estación del subway más cercano. Ellos dicen que aunque la idea del Gobernador Cuomo mejoraría el servicio, no están seguros si llegarán a verlo con sus propios ojos.

Algunos piensan que es una ambiciosa idea, que difícilmente se concretará.

“Si se hizo hace cien años, cómo no se puede hacer ahora con la tecnología que hay, pero claro que no se sabe porque los recursos tienen que ser divididos y usados de acuerdo con lo que la ciudad necesita”, dijo otra vecina.

El proyecto aún no tiene financiamiento. Expertos calculan podría costar tres mil millones de dólares o más.

Una propuesta similar ya había sido presentada en 2016 por una firma de construcción privada.

Fabiola Galindo

 

Fuente, ver video, y fotografía: ny1noticias

Aumentarán de dos a cuatro los servicios de transporte de pasajeros en la línea que va de Montevideo a 25 de Agosto, dijo en Uruguay verano el integrante del directorio de AFE en representación del Partido Nacional, Alfonso Lereté. Señaló además que se apunta a que la reactivación de la línea a Montevideo-Empalme Olmos se concrete antes de la Semana de Turismo.

Lereté adelantó que el costo del boleto para el viaje Empalme Olmos-Montevideo será menor al del ómnibus y que la duración del viaje será de una hora y diez minutos. Es un servicio totalmente competitivo con el ómnibus, comentó.

Puntualizó que el costo del pasaje comenzará a acercarse al del ómnibus sin llegar al mismo valor; señaló que el precio del boleto del tren no se fue acompasando con las subas correspondientes del transporte. Puntualizó que aún falta realizar el desmalezamiento de algunos tramos, aumentar la seguridad de algunos pasos a nivel e incorporar guardas.

Otra de las situaciones a resolver, agregó, es la poca conectividad con la red de transporte de la capital de la estación de destino en Montevideo. Estimó que la opción más expeditiva sería la disposición de un servicio de ómnibus específicos para quienes llegan en el tren y confirmó que está a estudio la posibilidad de utilizar la tarjeta STM.

Respecto al uso de las vías que hará la empresa UPM, precisó que AFE no cobrará el canon que usualmente se cobra. Hay dos beneficios derivados del convenio con UPM, señaló: la infraestructura quedará para AFE, además, en los horarios no utilizados por UPM se podrá habilitar la vía a otros operadores.