Intendencia resolvió que no se podrá construir un shopping en Estación Central

Se abrió el llamado para presentar proyectos a concretar en el expredio de AFE

La Intendencia de Montevideo (IMM) y los ministerios de Vivienda y de Transporte y Obras Públicas lanzaron ayer el llamado a concurso de ideas para presentar proyectos que se puedan realizar tanto en el edificio de la Estación Central Artigas como en la playa de maniobras de los trenes y sus galpones abandonados durante años debido a un extensísimo litigio con un privado.

“Es un llamado muy abierto que prevé distintas alternativas; el objetivo es ver qué ideas de particulares hay que puedan desarrollarse”, indicó a El País Fernando Nopitsch, secretario general de la Intendencia de Montevideo. El viernes la IMM envió una resolución a la Junta Departamental de Montevideo para que no se permita la construcción de un shopping o centro comercial en ese predio.

“Pensamos que un centro comercial de gran superficie, a cuatro cuadras del Centro, atentaría contra todo el esfuerzo que venimos haciendo con varias administraciones de la Intendencia con respecto del Centro y la Ciudad Vieja”, explicó Nopitsch.

La decisión no implica la prohibición de la actividad comercial, pero se busca que no haya “un centro de grandes superficies”.

Nopitsch agregó que por un lado se busca el reciclaje de la estación “que siempre va a pertenecer al Estado y que va a poder tener distintas expresiones culturales, artísticas y demás”.

Por otro lado, la obra nueva podrá incluir edificios de altura. “Muy cerca de ahí está la Torre de Antel y Aguada Park que son dos edificios que están vinculados a la tecnología”, recordó el secretario general.

El intendente Christian Di Candia escribió en su cuenta de Twitter: “A partir de hoy las y los montevideanos podemos imaginar cómo queremos que este espacio vuelva a ser un lugar único. La ilusión es enorme, y desde la intendencia queremos un lugar que promueva el desarrollo humano sostenible y el cuidado patrimonial”.

Fuente: El Pais

Abren llamado de ideas para desarrollar proyectos en la Estación Central de AFE

El intendente de Montevideo y el secretario general de la comuna enviaron una resolución a la Junta Departamental para que no se pueda construir un centro comercial en el predio.

Así se encuentra la Estación Central de AFE en la actualidad. Foto: Darwin Borrelli.

Este lunes a las 12:30 el ministro de Transporte, Víctor Rossi, la ministra de Vivienda, Eneida de León y el intendente de Montevideo, Christian Di Candia darán comienzo al concurso de ideas para presentar proyectos que se puedan realizar tanto en el edificio central de la Estación Central Artigas como en la ex playa de maniobras.

El plazo del llamado será informado este mediodía y está abierto para todas las personas que quieran participar, sin necesidad de cumplir una condición particular.

«Es un llamado muy abierto que prevé distintas alternativas y el objetivo es ver qué hay de ideas de particulares que puedan desarrollar», indicó a El País Fernando Nopitsch, secretario general de la Intendencia de Montevideo.

Nopitsch aclaró que el edificio patrimonial continuará perteneciendo al Estado y que lo que se busca es que pueda ser reciclado, ya que si bien la estructura no tiene problemas es necesario realizarle ciertas modificaciones. Las ideas más novedosas estarán enfocadas en la ex playa de maniobras que tiene cerca de cinco hectáreas. 

Por otra parte el secretario de la comuna indicó que el viernes enviaron, junto con Di Candia, una resolución firmada por ambos a la Junta Departamenal de Montevideo para que no se permita la construcción de un shopping o centro comercial en ese predio. 

«Pensamos que un centro comercial de gran superficie, a cuatro cuadras del Centro, atentaría contra todo el esfuerzo que venimos haciendo con varias administraciones de la Intendencia de Montevideo con respecto del Centro y la Ciudad Vieja», explicó Nopitsch y agregó que esta resolución está dentro de las potestades que tiene la intendencia». 

Al respecto el secretario general aseguró que esto no implica que no haya ninguna actividad comercial, pero que lo que se busca es que no haya «un centro de grande superficies». 

Consultado acerca de cuáles son las ideas en las que habrá un mayor enfoque, Nopitsch indicó que por un lado se busca el reciclaje de la estación «que siempre va a pertenecer al Estado y que va a poder tener distintas expresiones culturales, artísticas y demás» y por otro lado está toda la obra nueva «en la que se puede hacer edificios de altura». «Muy cerca de ahí está la Torre de Antel y Aguada Park que son dos edificios que están vinculados a la tecnología». 
Fuente: El Pais



Abren llamado a proyectos para la Estación Central

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas junto al Ministerio de Vivivenda, Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente (MVOTMA) y la Intendencia Municipal de Montevideo. Abren llamado a expresar ideas arquitectonicas para la recuperación y el futuro de la Terminal de Trenes Central Gral Artigas.
Ministra de Vivienda y Ordenamiento Territorial, Ministro de Transporte y Obras Publicas e Intendente de Montevideo
El objetivo del llamado tiene como propósito generar ideas y proyectos para la transformación y recuperación del inmueble.
El evento sobre el mediodía del 16 de Septiembre de 2019 contó con la presencia del Ministro Rossi, la Ministra de Vivienda y Ordenamiento Territorial, el Intendente Di Candia, entre otras autoridades. Como también con el ex Intendente y candidato a presidente Daniel Martinez.

 

Las propuestas tendrán plazo de ser presentadas hasta el 15 de Noviembre, las cuales se darán a conocer el 20 del mismo mes.

Centros Comerciales
La intendencia se encuentra en contra de la colocación de un centro comercial en el inmueble, por lo cual consideran no autorizar centros comerciales para la estación de trenes.
 
Grupo de Pasajeros
 
El Grupo de Pasajeros en Defensa de Estación Central participó de dicho evento para hacer saber a las autoridades de su interés por la vuelta de los servicios de pasajeros a la estación.
El Ministro recordó las más de 25.000 firmas entregadas al MTOP meses atrás aseguró que serán tenidas en cuentas para la selección de los proyectos. Ampliaremos 
Entre Vías

 

Nueva ley obliga a que se coloquen luces en los trenes

Solamente el 9% de los cruces ferroviarios del país cuenta con barreras. Y un 4% cuenta con la instalación de osciladores (luz más campana sonora).

La nueva ley sobre tránsito y seguridad vial que fue aprobada el miércoles por el Parlamento incluye una actualización de la normativa sobre los trenes que recorren el país.

El texto incorpora un proyecto que fue presentado por el edil Joselo Hernández en la Junta Departamental de Canelones y remitido por la Unasev al Ejecutivo para la actualización de la legislación vigente, dentro del cual el artículo 6° expresa que “toda máquina ferroviaria, tren, locomotora o vagón tendrá dispositivos lumínicos de conformidad con lo que fije la reglamentación respectiva”.
“Esta medida preventiva se equipara a los requisitos que se le exigen a ciclistas, motociclistas y vehículos en general”, explicó el edil Hernández. Su iniciativa tomó mayor fuerza ante los anuncios del incremento de frecuencias en el servicio de ferrocarriles y con el fin de evitar posibles accidentes. Según el edil nacionalista, “el proyecto del Ferrocarril Central, que uniría con 16 frecuencias diarias la localidad de Paso de los Toros con Montevideo, podría generar un aumento de accidentes en los cruces ferroviarios”.

Datos preocupantes.

Un informe de AFE al que tuvo acceso el edil Hernández señala que en todo el país -sobre rutas, calles y caminos vecinales- existen más de 1.000 cruces de vía férrea y solamente un 4% cuenta con la instalación de osciladores (luz más campana sonora), un 9% tiene servicio de barreras y solamente 87% cuenta con cruces de San Andrés como método de precaución o peligro. Además, la mayoría de estas herramientas de prevención se encuentran en la zona metropolitana y muy pocas en el interior del país.
“A partir del año 2013, a través de la ley 19.061, se implementaron una serie de obligaciones, exigiéndosele a motociclistas y ciclistas la utilización de equipos refractivos para una mejor visualización de los mismos. Mientras tanto, a nivel del ferrocarril, no se han realizado cambios sustanciales en décadas y dicho medio de transporte no se identifica fácilmente cuando está aproximándose a un paso a nivel. Ese contexto genera la posibilidad de accidentes de tránsito. Es el único medio de transporte que no cuenta con la exigencia de medidas de seguridad propias”, explicó el legislador departamental.
Fuente: El Pais

IMPULSO AL FERROCARRIL POTENCIA DESARROLLO TURÍSTICO DE LOCALIDADES COMO VALLE EDÉN EN TACUAREMBÓ

Oferta turística en el norte de Uruguay

En el marco de la presentación de la Región Norte en el pabellón del Ministerio de Turismo en la Expo Prado 2019, el director nacional de esa cartera, Carlos Fagetti, destacó la diversificación de la oferta en los departamentos de Tacuarembó, Rivera y Artigas. Según explicó, el desarrollo del ferrocarril permitirá el incremento de visitantes en localidades con potencial turístico, como el caso de la tacuaremboense Valle Edén.

La Expo Prado 2019 recibe las visitas de unas 300.000 personas, entre uruguayos y extranjeros, por lo cual representa una oportunidad de exponer la oferta turística de la Región Norte de Uruguay, según ha dividido el ministerio, integrada por los departamentos de Tacuarembó, Rivera y Artigas.

Aunque la Región Norte es reconocida tradicionalmente como “frontera seca” que potencia la actividad comercial entre Uruguay y Brasil, en forma creciente se diversifica hacia áreas como el enoturismo y la gastronomía, dijo este miércoles 11 Fagetti a la Secretaría de Comunicación Institucional, en la inauguración de las actividades promocionales de esa región en el pabellón del Ministerio de Turismo de la feria agroindustrial que cada año tiene lugar en Montevideo.

Otra área de desarrollo turístico es la tradición campestre en Tacuarembó, en particular, con la realización, cada marzo, de la fiesta de la Patria Gaucha, en la Laguna de las Lavanderas, en las proximidades de la capital departamental.

Fagetti también citó el ejemplo de la localidad de Valle Edén, al norte de ese departamento, donde las autoridades ministeriales anunciaron el aporte de recursos para potenciar el Museo de Carlos Gardel, que depende del gobierno local, a partir de la consideración de que el ferrocarril permitirá la llegada de turistas.

El área protegida del Valle del Lunarejo, en el extremo noroeste de Rivera, que gestiona el Sistema Nacional de Áreas Protegidas junto al Ministerio de Turismo, y el característico paisaje de los cerros chatos o mesa son otros de los atractivos turísticos de la región, vinculado al turismo en espacios de naturaleza.

La minería es otra actividad económica con potencial turística en la que se incorporó un circuito minero que vincula en Artigas los talleres de ágatas y amatistas y la localidad riverense de Minas de Corrales y su tradición en la extracción aurífera que se potencia con el galardón de Pueblo Turístico del Año, en la edición 2018.

Además del Museo Carlos Gardel y la recreación de un pueblo minero en una serie de inmuebles en Minas de Corrales, el ministerio ha desarrollado o fomentó el proceso de ejecución de otras obras de infraestructura regional durante el período, como el Centro de Visitantes en la ciudad de Rivera y en el propio Valle del Lunarejo, una oficina turística en la ciudad de Artigas y la estación fluvial en la artíguense ciudad de Bella Unión.

Fuente: Presidencia