Chile: EL PRESIDENTE SEBASTIÁN PIÑERA VIAJÓ A CHILLÁN PARA ANUNCIAR LA COMPRA DE NUEVAS FORMACIONES

El presidente Sebastián Piñera asistió a Chillan para anunciar la compra de 6 nuevas formaciones para el servicio Alameda-Chillán.

El Presidente Sebastián Piñera, con la compañía de la Ministra de Transportes Gloria Hutt y el Presidente de EFE Pedro Pablo Errázuriz, anunció el nuevo servicio Chillán – Alameda, el que estará operativo en 2022.

El nuevo servicio contempla un proyecto integral con nuevos trenes, con una infraestructura totalmente renovada y un modelo de alto estándar.

El nuevo servicio a Chillán aumentará en 2022, de 4 a 12 los itinerarios por día y multiplicará por cuatro los pasajeros transportados. Con esto EFE aumentará de 200 mil a 800 mil pasajeros al año. Actualmente son solo dos servicios a Chillán: uno regular con detención en 12 estaciones y otro Expreso, con 5 paradas.

Además contará con seis trenes bimodales de última tecnología que pueden funcionar tanto con alimentación eléctrica como con diésel para casos de emergencia.



Fotos: Grupo EFE
Entre Vías

Comunicado sobre Estación Central

En el día de la fecha, tras varias consultas de nuestros lectores nos comunicamos con Victor Díaz.
Funcionario del MTOP y encargado de la Estación Central el cual nos informó que por el momento solamente se encuentran haciendo una inspección del estado de las vías de la playa de maniobras de la estación mencionada.
«Por el momento solo nos encontramos destapando vías para ver en el estado que se encuentran las mismas» afirmó. Por otra parte contó que las vías se encuentran en muy mal estado, con durmientes podridos, faltantes, vías inundadas y enterradas en el barro.
Por el cual no se puede afirmar ni decir que vaya a pasar algo por dicha inspección y aclaró el interés de volver a abrir la Estación los próximos días del patrimonio.

Entre Vías

Rossi: nuevo ferrocarril no sustituirá el transporte carretero pero aliviará las rutas

El ministro vistió en Rivera las obras del nuevo puente en ruta 5 y de la ruta 27



El ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi, está recorriendo el norte del país y vistió la obra de la construcción del nuevo puente en ruta 5 sobre el arroyo Cuñapirú y de la ruta 27.

Este domingo el secretario de Estado recorrió Rivera y en rueda de prensa habló de la importancia del nuevo ferrocarril. Según afirmó, va a permitir una mejor infraestructura para que la carga continúe creciendo. Pero destacó que no sustituirá el transporte por carretera, aunque va dar una buena mano en aliviar la carga en las rutas.

 Fuente: Radiouruguay


Sigue la polémica por el trazado del Ferrocarril Central

Ante la solicitud de realizar modificaciones propuestas por las intendencias de Montevideo y Canelones

Presidencia de la República y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) negaron ante la Justicia que existan los estudios técnicos que los llevaron a habilitar el trazado del Ferrocarril Central sin dar lugar a algunas modificaciones pedidas.

Referido a este asunto, desde el Movimiento por un Uruguay Sustentable (Movus) habían realizado un pedido de acceso a la información pública que fue denegado aduciendo confidencialidad de todo lo referente al proyecto de la segunda planta de UPM.

La situación derivó en el juzgado de lo Civil de primer turno donde, tras la comparecencia de ambas entidades, el juez Gabriel Ohanian emitió la sentencia de que no había objeto en el juicio porque la información no existe, según surge de las declaraciones de los representantes de Presidencia y el MTOP.

A raíz de esto, el integrante de Movus Raúl Viñas dijo a Informe nacional que el gobierno mintió respecto a su negativa a aceptar la alternativa que proponían las intendencias de Canelones y Montevideo. Además recordó que el ministro Víctor Rossi había expresado públicamente que había informes técnicos que avalaban el trazado.

“Las razones de porque se descartó el trazado que proponían los Intendentes de Montevideo y Canelones, fue despejado verbalmente por los técnicos del MTOP sin que haya documentación en el seno de tal repartición”, afirma la sentencia.

No tenían ningún estudio, reitero, ningún estudio, para justificar una decisión que puede significar riesgo de vida para la población, indicó Viñas.

El activista explicó que ante la arbitrariedad de la decisión del trazado, Movus hará todos los esfuerzos para que sean aprobadas las iniciativas legislativas departamentales de los vecinos de los municipios C y G de Montevideo y de las localidades de Canelones para prohibir el pasaje de esos trenes por las ciudades. “Esta es una razón más” para apoyar esas iniciativas, agregó.

Fuente: radiouruguay