Organizaciones feministas solicitaron que se analice el impacto del tren de UPM en mujeres

A priori entienden que afectará más a las mujeres porque son quienes transitan más los barrios, que serán divididos por las vías.

Las organizaciones feministas Dafnias y Cotidiano Mujer presentaron una propuesta al Consejo de Igualdad de la Intendencia de Montevideo para que en el marco del Plan de Igualdad la comuna se analice el impacto que tendrá el tren de carga de UPM en las mujeres de los barrios de la capital que atravesarán las vías.

Lilián Celiberti, integrante de ambos colectivos, explicó a Montevideo Portal que a priori se espera que la instalación y puesta en funcionamiento del tren «va a tener un impacto grande en las dinámicas barriales» principalmente por el vallado que se instalará en buena parte del tramo férreo y que generará una «división» de la comunidad barrial.

Esta división afectará sobre todo a las mujeres dado que «en las sociedades patriarcales son las mujeres las que se ocupan del cuidado cotidiano de la vida, ya sea de llevar a los hijos a la escuela o a los centros de salud, de las tareas de cuidado, hacer los mandados, etcétera».

En este sentido, Celiberti señala que estas afectaciones «no son tenidas en cuenta como parte de la planificación urbana», contrario a lo que plantea el urbanismo feminista, que hace énfasis en la necesidad de estimular las circulaciones, la vida comunitaria y la accesibilidad en los barrios.

«Las políticas nunca son neutras en términos de género porque las desigualdades existen. Quienes más están en los barrios y se mueven en esos ámbitos son las mujeres», sostuvo Celiberti, que reafirmó la necesidad de incorporar una perspectiva feminista de análisis para formular las políticas públicas y pensar la planificación urbana.

Por otra parte, advirtió que las instalaciones de estos megaproyectos trastocan la vida de un territorio «en un sentido de transformación que no es exactamente la idea de progreso». «Salvo que se entienda por progreso la circulación de dinero y las relaciones sociales pervertidas el dinero», meditó.

En este punto, hizo referencia a la instalación de nuevas whiskerías en Pueblo Centenario, donde estará la segunda planta de UPM. «Ese es un efecto inmediato directo, casi, de estos emprendimientos, como ya pasó con la instalación de Botnia», señaló.

El tren con el que se busca unir a México y Panamá para impulsar la economía de Centroamérica

El Banco Centroamericano ya ha dado «el visto bueno» para comenzar con este proyecto que busca «conectar y desarrollar» a la región; una idea propuesta por el Parlamento Centroamericano (Parlacen). 



Un tren de Panamá a México es la apuesta del Parlamento Centroamericano (Parlacen)en busca de «conectar y desarrollar» a la región con el apoyo del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE).

La iniciativa se anunció este miércoles, con la idea de poner en marcha la operatividad ferroviaria, misma que incentivará el mercado de la zona en América Central.

El proyecto será discutido en Guatemala con el alcalde capitalino, Ricardo Quiñónez, y el Parlacen como anfitriones, en una fecha que aún no se ha establecido pero que la presidenta del organismo legislativo regional, la diputada salvadoreña Irma Amaya, adelantó que podría ser en octubre. 

En el marco de la entrega de las proyecciones que el Parlacen ha trabajado en el periodo 2018-2019, el organismo resaltó que se le ha dado seguimiento al plan de «desarrollo y modernización del sistema ferroviario de Centroamérica» mediante la «agilización de estudios técnicos sobre el financiamiento» del ferrocarril regional con el fin de comenzar la «operatividad ferroviaria» en Honduras y El Salvador.

Así fue la reunión del Parlacen (Foto: Captura de pantalla de Twitter)

Así fue la reunión del Parlacen (Foto: Captura de pantalla de Twitter)

Amaya reiteró que el Banco Centroamericano ya ha dado «el visto bueno» al proyecto y que para conseguir ampliar la base y conseguir su financiación se realizará un «conversatorio regional» al que se invitarán «a los alcaldes de las grandes ciudades centroamericanas para conocer cómo se conectarán con este megaproyecto».

El tren unirá rápidamente las ciudades centroamericanas y sería fundamental en el marco del plan de desarrollo integral promovido por la Comisión Económica para América Latina (Cepal), el Caribe y el presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, pues «contribuiría a la movilidad de las personas y al trabajo para que los ciudadanos no se vean obligados a migrar y tengan mejores condiciones de vida». 

La presidenta del Parlacen aseguró que el tren regional es «una oportunidad para que países como Qatar y regiones como Europa puedan apoyar en este tipo de megaproyectos» que beneficiarían de manera «contundente» a los países centroamericanos. 

Otras actividades que ha trabajado el organismo durante su presidencia son la creación de laAgencia Iberoamericana de Pesca, que se discutió en la Cumbre de Jefes de Estado y Gobierno de Iberoamérica en noviembre pasado. 

El Parlacen ya cuenta con el apoyo del BCIE (Foto: Twitter)

El Parlacen ya cuenta con el apoyo del BCIE (Foto: Twitter)

Amaya dijo que la propuesta para crear la Agencia de Pesca será presentada ante el pleno del Parlacen en el periodo de sesiones de septiembre para que se dictamine y apruebe en octubre y así pueda ser llevada a la ciudad ecuatoriana de Manta para «contar con el respaldo de las autoridades de esa ciudad». 

También en septiembre presentará a una consulta del Foro con la Mancomunidad del Trifinio, el Plan Trifinio y «otros actores de Guatemala» el «Tratado Centroamericano de Desarrollo Sostenible de Regiones Fronterizas».

Para esto, según enfatizó Amaya, se trabajará en «la búsqueda de fondos con el BCIE por USD 40.000 millones para presentarlo posteriormente en la reunión de jefes de Estado y presidentes del Sistema de Integración Centroamericana (SICA)» y que sea ratificado por cada país. 

Recordó que en este año el Parlacen también promovió un foro regional acerca del ciberdelito con el fin de instalar una comisión técnica del SICA y el Consejo Judicial Centroamericano que elabore una Ley sobre ciberdelito y seguridad de la información.

La presidenta del organismo legislativo centroamericano se reunió este martes con el mandatario guatemalteco, Jimmy Morales, para conversar acerca de la agenda que ha encabezado y sobre el respaldo del Parlacen a los planes migratorios de desarrollo de Cepal y del presidente López Obrador, que aún no ha sido suscrito por Guatemala a pesar del apoyo al mismo de Honduras y El Salvador.

Con información de Efe

Fuente: Infobae

Más de 800 inscritos para 9 plazas de peón en obras de Ferrocarril Central

El sorteo se llevará a cabo este jueves. El llamado es para gente de la zona, pero se inscribieron de todo el país.

Tres empresas afectadas a las tareas de construcción del Ferrocarril Central hicieron un llamado a aspirantes para nueve plazas de peón práctico. La convocatoria superó las expectativas, ya que de momento se inscribieron más de 800 personas y se espera que hasta el miércoles- cuando vence el plazo- se hayan superado los mil aspirantes.

Homero Delgado, jefe de la oficina del Ministerio de Trabajo en Durazno, explicó en declaraciones al noticiero Informe Nacional, emitido por Radio Uruguay, que el llamado está dirigido a personas que vivan en un radio de 100 km de la obra, pero eso no impidió que se inscribiera gente proveniente de lugares mucho más lejanos, como Cerro Largo o Soriano. Según informaron desde el Ministerio de Trabajo a Montevideo Portal, a las 11 de la mañana ya había 1043 inscriptos.

«Se les pide la constancia policial de domicilio, y muchos tiene familia o conocidos en la zona y lo tramitan, entonces tenemos que inscribirlos igual», explicó el funcionario. Para registrarse sólo hace falta dicha constancia, cédula de identidad y credencial cívica. Si bien en esa instancia no se exige presentación de carné de salud, Delgado recuerda que hay que tenerlo porque se solicitará en caso de obtener uno de los puestos.

De acuerdo con el citado noticiero, el llamado ha sido cuestionado por ediles oficialistas en Durazno. El reclamo surge debido a que la ley vigente obliga a hacer llamado y sorteo para la categoría de peón práctico, pero algunas de las empresas implicadas en el proyecto contratan por un laudo superior, en jerarquías donde se libran de esa obligación y pueden contratar directamente.

Asimismo, se advierte que ya han llegado a la zona numerosos desocupados con la esperanza de conseguir empleo en las obras que se avecinan, e incluso no se descarta la creación de un campamento de desempleados aspirantes a conseguir trabajo allí.

Fuente: Montevideo Portal

REINO UNIDO CANCELA LOS VIAJES EN TREN POR EL CALOR EXTREMO

Las temperaturas en Reino Unido han registrado récords históricos. A lo largo de la costa de Moray Firth en Escocia, las temperaturas oscilan entre los 25 y los 27 grados centígrados, mientras que en el sureste y el este de Anglia, el siguen aumentando y lllegan a los 30-31 grados centígrados.

La medida ha afectado a casi todos los trayectos, exceptuando aquellos «esenciales»

Unas condiciones térmicas poco habituales en el país que han causado el caos en la red ferroviaria. Miles de pasajeros quedaron «encerrados» en las estaciones principales el jueves, el día más caluroso registrado en julio, ya que las temperaturas de hasta 38.1 grados causaron estragos.

Un pasajero publicó un video a bordo del Ferrocarril del Noreste de Londres que muestra a los viajeros empapados de sudor, incluido un hombre con un bebé, que se abanicaba desesperadamente. Otra imagen muestra a un hombre que tuvo que ser tratado por personal médico fuera del tren.

Los trenes afectados han sido Great Northern, Thameslink y East Midland, que han aconsejado a las personas que evitaran viajar a menos que el viaje fuera esencial. Thameslink ha cancelado la mitad de sus líneas. Los trenes de East Midlands entre Sheffield, Nottingham, Derby y London St Pancras International también se han visto afectados y operarán con un horario reducido.

«Los trenes de East Midlands le recomiendan encarecidamente que no viaje en la ruta de London St Pancras International-Nottingham-Sheffield hoy», advierten desde la compañía.

El clima también está causando dificultades en los vuelos. British Airways anunció que las tormentas severas estaban causando retrasos significativos y cancelaciones de vuelos dentro y fuera de Londres.

El fin de semana registrará temperaturas más bajas y una mayor problablidad de lluvia en muchas áreas del este y noreste. Unas condiciones que esperan devuelva la normalidad al país. El comité asesor del gobierno sobre el cambio climático advierte que Reino Unido no está preparado para el aumento de las olas de calor que se están registrando con el calentamiento global.

Fuente: ABC

FERROCARRILES DE AUSTRIA PINTAN LOS RÍELES DE BLANCO CONTRA EL CALOR

Los raíles pintados de blanco en el marco del proyecto piloto lanzado para pintar las vías. / EFE
La empresa ferroviaria de Austria (ÖBB) ha lanzado un proyecto piloto para pintar de blanco los raíles de sus vías, con el fin de evitar los crecientes problemas por el excesivo calor en los meses del verano.
Con esta medida se puede reducir entre 5 y 8 grados el calentamiento de la vía ferroviaria

“Estudios han demostrado que pintar los rieles de color blanco puede reducir entre 5 y 8 grados el calentamiento de la vía ferroviaria”, explicó Juliane Pamme, portavoz de la empresa.

“El objetivo es reducir el daño en forma de deformaciones o distorsiones del riel”, agregó en declaraciones a Efe en Viena.

El color blanco ayuda a “enfriar” la vía, puesto que refleja gran parte de la radiación solar.

Siguiendo otros proyectos similares en los países vecinos Italia y Suiza, ÖBB inauguró a mediados de julio el primer tramo de cinco kilómetros con rieles blancos, en el estado federado
de Vorarlberg, cuyos resultados serán analizados ahora.

Novedoso vehículo

Para ello, los técnicos de ÖBB han desarrollado un novedoso vehículo especial con capacidad de pintar sus rieles con máxima precisión, y sin dañar el medioambiente, a una velocidad de entre cinco y siete kilómetros por hora.

La pintura es un recubrimiento permanente, con lo que desde la empresa explican que “solo se debe volver a aplicar en caso de exceso de suciedad”, explicó Pamme.

Si se determina que los rieles realmente se deforman y dañan menos por las elevadas temperaturas, que azotan ahora cada vez más a la república alpina, entonces ÖBB pintará de blanco también otros tramos de su red ferroviaria.

“Este tipo de medidas, demuestran que el cambio climático es una realidad y necesitamos urgentemente ser más activos”, señaló Pamme.

Temperaturas históricas

Austria ha vivido, como el resto de Europa, uno de los veranos más calurosos de su historia este año.

Las deformaciones y los daños causados a los rieles por la temperaturas están causando atrasos en los trenes, además de mermar la seguridad de los pasajeros.

“Dado que estas distorsiones ocurren espontáneamente, los efectos en el tráfico de trenes y, por lo tanto, en la puntualidad son muy grandes, ya que la vía generalmente tiene que estar cerrada”, advierte la portavoz de ÖBB.

Fuente: El Periódico