Un trabajador muere arrollado por un tren de Amtrak en Prince George

El servicio en Penn Line de MARC ha sido suspendido.

Un tren de Amtrak golpeó fatalmente a un trabajador ferroviario cerca de la estación Bowie State del Maryland Rail Commuter, conocido como MARC, el martes por la mañana.

La víctima fue encontrada aproximadamente a media milla de la estación, dicen los oficiales de bomberos del condado de Prince George. Según autoridades de MARC, un tren de Amtrak golpeó al intruso.

La persona, que no ha sido identificada, fue declarada muerta.
El servicio en Penn Line de MARC ha sido suspendido. No hay una estimación de cuándo se restaurará el servicio.
Metro honrará los boletos de MARC.
Fuente: Telemundo

MÉXICO: Se descarrilan 15 vagones del ferrocarril en Zacatecas

Transportaba maíz a San Juan de los Lagos, Jalisco, había salido Piedras Negras, Coahuila; cada vagón llevaba 130 toneladas de maíz; no hubo daños a humanos, ni afectación a viviendas.

Zacatecas, Zac.- A las 16:40 horas de este lunes, cinco vagones del ferrocarril se volcaron y otros 10 se descarrilaron sobre las ferrovías de la conocida “Curva de la Araña”, cerca de la colonia Alma Obrera, dejando fuertes cantidades regadas de maíz en las inmediaciones; sin causar daño en viviendas o vidas humanas.

“Es el primer incidente de este tipo en lo que va del año, y es preocupante para este gobierno, ya que un descarrilamiento cerca de zona urbana, nos ocasiona un problema” comentó Juan Antonio Caldera Alanís, titular de PC Estatal, quien arribó para la coordinación de las acciones a seguir.

El ferrocarril, llevaba maíz amarillo con destino a San Juan de los Lagos, Jalisco, proveniente de Piedras Negras, Coahuila y sufrió una salida de camino, lo que provocó que 15 vagones terminaran fuera de las vías.

Cada vagón transportaba 130 toneladas de maíz. El escenario tuvo lugar sobre el kilómetro 701+930 de esas ferrovías, a pocos metros del parque Marcha de Zacatecas y cerca de la avenida Obrero Mundial, en la colonia Alma Obrera.



En el punto en que ocurrió, se encontraban algunos domicilios aproximadamente a unos 15 metros de distancia, los cuales por fortuna no sufrieron afectaciones, así como ningún vecino o transeúnte.

Aunque de momento se desconoce la causa principal que ocasionara el percance, no se descarta que el reblandecimiento de las vías haya influido, al igual que la pesada carga y/o el exceso de velocidad, llevando a que la máquina de hierro perdiera control de sí, y terminara con cinco vagones volcados.

Asimismo, incluso algunos rieles terminaron totalmente salidos, atravesando la vía de comunicación, ya que no resistieron al impacto.

Finalmente, el lugar fue abanderado por instancias policiales de los tres órdenes de gobierno, así como uniformados de la Coordinación Estatal de Protección Civil, y personal de Ferromex.

La novena jornada de huelga en Francia afectará hoy al 60% de los trenes

Los trabajadores de la Compañía Nacional de Trenes de Francia (SNCF) participan hoy en la novena jornada de huelga por la reforma del sector, que afectará hoy a tres de cada siete trenes regionales y dos de cada cinco de larga distancia.

Además, según las previsiones de la empresa, uno de cada dos trenes internacionales será suspendido, lo que afectará principalmente a las conexiones con Italia, canceladas en su totalidad, y ligeramente en Alemania e Inglaterra.

El tráfico con España se anuncia normal así como los servicios del Thalys, que conecta el país con Bélgica, Holanda y la frontera con Alemania.

Ante las crecientes dificultades que afrontan los usuarios de la SNCF, el presidente de la compañía, Guillaume Pepy, lanzó hoy varios anuncios, durante una entrevista en la emisora ‘RTL’.


Pepy dijo que la «huelga se está erosionando lentamente», aunque el 60% de los conductores se volverán a sumar en esta novena jornada, «menos que al inicio de la huelga, cuando participaban en un 77%». Además, para la siguiente convocatoria de paros, el 28 y 29 de abril, aseguró que tratarán de poner en circulación 250 TGV, para los trenes de gran velocidad.

La compañía cuenta incluso con adaptarse a las circunstancias de la huelga, que prevé un coste de unos 20 millones de euros al día, y cambiará el funcionamiento de la empresa, por ejemplo, reembolsando a los pasajeros sus abonos mensuales.

El presidente defendió, sin embargo, que la huelga no continuará en verano, una amenaza realizada por los sindicatos, ya que «los ferroviarios son gente responsable», dijo.

«Ningún día de huelga será pagado», afirmó el principal representante de la compañía que, aún así, manifestó su voluntad de continuar las negociaciones.

Sin embargo, el sindicato anunció el pasado jueves que no participará en el diálogo sobre la reforma, después de que el primer ministro, Edouard Philippe, confirmará el fin de las contrataciones con el actual estatuto laboral -una de las principales reivindicaciones de los asalariados-, a partir de 2020.


Fuente: eleconomista

MÉXICO: Llegarán 10 trenes de 45 previstos para la Línea 1 del Metro

Se autorizaron 815 millones de pesos para la compra de convoyes, pero costaban 10 mil 500 millones de pesos.

Los primeros tres de diez trenes nuevos para la Línea 1 del Metro están en construcción en Huehuetoca, Estado de México, y llegarán en un par de meses. Sin embargo, los otros 35 convoyes que estaban previstos para esa ruta del Sistema de Transporte Colectivo (STC) no llegarán.


3,295 millones de pesos costarán los diez nuevos trenes


En 2016, el STC adquirió 10 convoyes por medio de un contrato otorgado a la empresa CAF México.

Los trenes están pagandose con recursos del Fideicomiso Maestro que se nutre con los recursos del alza tarifaria.

Entre 2016 y 2017 el STC pagó anticipos por más de mil 306 millones de pesos y este año se erogarán más de mil 988 millones, de acuerdo con el documento Fideicomiso Maestro del Sistema de Transporte Colectivo.

El costo total de los 10 trenes será superior a los tres mil 295 millones de pesos.

45 nuevos convoyes ofrecieron que tendría la Línea 1

Pero en el documento no está prevista la compra de los otros 35 trenes prometidos en 2013.

La Línea 1, que en septiembre cumplirá 49 años en servicio, tendrá que operar con una combinación de trenes nuevos y usados.


En 2013, el STC prometió reforzar el servicio de la Línea 1 del Metro con la compra de 45 trenes nuevos como parte de los compromisos de mejora tras el incremento de tres a cinco pesos en la tarifa, pero hasta ahora han sido adquiridos diez.

El déficit de convoyes no sólo afectará a la Línea 1, que corre de Pantitlán a Observatorio y donde diariamente se movilizan unos 800 mil usuarios. Otras rutas de la red, como la 3, también se verán afectadas.

Para aumentar su parque vehicular esta ruta recibiría los antiguos convoyes, ya rehabilitados, una vez que la Línea 1 obtuviera sus trenes nuevos.

49 años en servicio cumplirá la ruta en septiembre próximo

De acuerdo con el documento Fideicomiso Maestro del Sistema de Transporte Colectivo, el motivo del cambio en las aspiraciones de compra de 45 a 10 convoyes se debió a una combinación de deficiencias administrativas, falta de recursos presupuestados y el incremento en el tipo de cambio peso-dólar.

En el ejercicio presupuestal 2014, el STC ya contaba con más de 694 millones de pesos para emprender la compra, sin embargo, debió regresar los recursos pues el Fideicomiso Maestro fue formalizado hasta octubre de 2014 y sus Reglas de Operación y Funcionamiento se publicaron hasta el 14 de noviembre de ese mismo año.

Para el ejercicio 2015 fueron autorizados más de 815 millones de pesos, lo que no fue suficiente, pues los 45 trenes tenían un costo estimado de diez mil 500 millones de pesos.

Para 2016, el incremento en el tipo de cambio peso-dólar provocó que el STC bajara su estimación de compra a sólo 15 trenes.

La Secretaría de Finanzas autorizó que se utilizarán más de cuatro mil 265 millones de pesos en pagos multianuales que abarcaban hasta 2019. Sin embargo, en agosto de 2016 el STC adjudicó la compra, pero sólo de 10 trenes con un costo de más tres mil 295 millones de pesos.

Actualmente, los trenes están en proceso de fabricación y se estima que el primero sea entregado en julio próximo.

Fuente: excelsior

Los profesionales de Trenes.com introducen cinco nuevos idiomas a su plataforma

Los que quieran comprar-billetes-de-tren-ave y los que quieran planear sus vacaciones viajando por Europa, cuentan con la plataforma Trenes.com que además de en español está activa en Inglés, Francés, Alemán, Italiano y Portugués para que nadie se quede sin su billete.
Una manera de viajar distinta pero siempre llena de encanto y con un toque romántico es viajar en tren. Entonces es cuando se debe de contar con una aplicación o visitar de vez en cuando la página de web de referencia, Trenes.com, con la que saber cuales son los billetes disponibles para todos los trayectos nacionales y europeos y realizar su compra.

Pocas experiencias de viaje tan enriquecedoras como viajar en este medio de transporte de ciudad en ciudad. Claro que en España contamos con los trenes de Alta Velocidad y ya se han diseñado muchas y muy atrayentes rutas para conocer el país de una manera distinta. La mayor parte de los billetes AVE que se gestionan se hacen a través de esta web que también es una aplicación móvil, la más usada por los que cuentan con el AVE periódicamente para sus viajes.

Centrándose en las ventajas de viajar en tren, tenemos que mencionar que al hacerlo y a diferencia del avión, se puede disfrutar de la contemplación del paisaje, algo que también es un buen ejercicio de introspección y hasta de motivación, pues al contemplar paisajes la sorpresa está lista para aparecer en cualquier momento y esto también es un modo de conocer y aprender.

Más ventajas acerca de escoger el tren como método de transporte por encima de otros

Viajar en tren es siempre mucho más barato que hacerlo en avión y a diferencia del coche, en el que hay que estar atento a la carretera y hacer el esfuerzo de conducir, el tren no plantea problemas de tránsito y se puede descansar en él. Los camarotes de los trenes también son ideales como hospedaje, ya que se puede aprovechar para dormir en el tren y hacerlo mientras se viaja y ahorrarse así el precio de un hospedaje.

Los que busquen un medio de transporte ecológico y respetuoso con el medio ambiente cuentan con el tren, al menos es el menos nocivo y contaminante, ya que su emisión de carbono es la más reducida, muy por debaja incluso de los coches.

Al viajar en tren se tiene más flexibilidad ya que en la mayor parte de los países una estación principal también enlaza con otras, pudiendo así viajar de una a otra y llegar a la hora de salida del tren o esperar pocas horas para tomar el siguiente.

La plataforma Trenes.com cuenta con 5 nuevos idiomas

En estas y en otras ventajas de viajar en tren también han pensado los profesionales de Trenes.com que ahora han introducido cinco idiomas nuevos a su plataforma, incluido el Español. Estos son Inglés, Francés, Italiano, Alemán y Portugués. Los viajeros así lo demandaban y es que son muchos los que viajan en tren de un lugar a otro y los que cruzan europa viajando en tren.


¿Has pensado en montar una ruta para ti y tus amigos con trenes londres? Será un modo muy agradable de conocer también Francia, ya que desde España deberás atravesar este país para llegar al Reino Unido. Haciéndolo también vas a disfrutar de las múltiples ventajas de viajar en tren entre las que también está la comodidad. Hay trenes más cómodos que otros, pero siempre lo son mucho más que los aviones. Nos referimos a clases turistas, puesto que las zonas VIP siempre son excepcionales, incluso en los barcos.

Los viajeros más acostumbrados a hacerlo en tren ya saben que nunca hay que reservar los asientos que se encuentran en frente de los pasillos de los vagones, ya que estos asientos no se pueden reclinar, sin embargo hay quién los quiere porque así puede estirar mejor las piernas. Los partidarios de no contar con estos asientos también dicen que es difícil descansar en ellos ya que es el lugar donde no dejan de pasar los viajeros y el ruido es mayor.

Por lo que respecta a la seguridad personal se cuenta con agentes en los vagones y la seguridad viaria es mucho mayor, ya que no hay cortes de carretera, ni se hacen largas colas para pagar peajes. Hasta aquí la lista de ventajas que se puede engrosar según lo que apetezca a cada cual.

Los precios de los billetes de tren

Vemos los precios de billetes de tren Barcelona París y son realmente económicos. Así como los más caros responden a mayor comodidad, claro. Los trenes París son el medio de transporte ideal para llegar a la ciudad del amor y los que sean menores de 26 años y cuenten con el Carnet Joven tendrán descuento, como lo tienen los menores de 14 años o los que por edad ya cuentan con la Tarjeta Dorada.

Viajar es siempre un placer y hacerlo en tren es un modo de aumentar la experiencia, muy indicada para aquellos que saben saborear los instantes, ya que en los trenes también se puede entablar conversación con personas de otras culturas.

La idea puede parecer chocante a día de hoy en que todo son prisas y se paga por llegar lo más rápido posible a los lugares de destino, que es algo que consiguen los trenes de alta velocidad, los trenes AVE con los que realizar rutas por España a cuál más atractiva ya que se puede conocer todo el litoral Mediterráneo, adentrarse en las capitales de Castilla y conocer las localidades más emblemáticas, viajar hasta Galicia y Cantabria y conocer Andalucía, tanto su litoral como el interior.

Los trenes a París y Londres no son tan rápidos y muy demandados por lo que aún celebran valores como el de una buena conversación o de disfrutar escuchando música viendo pasar el paisaje desde un vagón de tren. Lo han dicho y repetido filósofos y poetas con muy distintas palabra, lo importante no es el lugar de destino sino el viaje, por eso hay que disfrutar de él y el mejor modo de hacerlo es planearlo, aunque también hay quién disfruta de la improvisación y los trenes siempre están ahí, aguardando a los más aventureros, pero mejor contar con la plataforma Trenes.com para hacer la reserva.

Fuente: ElDía