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Luego de la suspensión del servicio del Metro de Lima por casi un día, debido a un problema en el sistema eléctrico y que afectó a miles, buenas noticias llegan para los usuarios de este servicio.

La jefa de Relaciones Institucionales de este sistema de transportes, Olinda Merzthal, dijo a América Noticias que con los nuevos trenes que ingresarán, el tiempo de espera para abordar disminuirá a cuatro minutos.

«La próxima semana incorporaremos tren 33, con lo que bajamos a cuatro minutos frecuencia de trenes la hora punta y en 8 minutos la hora valle», aseguró la funcionaria.

Explicó que actualmente la frecuencia de los viajes está en 4 minutos y medio. Un tren de cinco vagones puede llevar a mil personas aproximadamente. Este viernes se pondrá en marcha el servicio del tren 32. «Desde noviembre del año pasado tenemos 7 nuevos trenes».

Sobre la suspensión del sistema que dejó a miles sin poder movilizarse desde San Borja hasta Villa El Salvador, Merzthal dijo que todos los equipos están operativos y que se trabaja en determinar las causas exactas que originaron los desperfectos.

«El equipo técnico está terminando el informe para que lo entreguen a las autoridades y en el transcurso del día tendremos los resultados. Estamos en pleno proceso de culminación del informe, es muy detallado lo que están haciendo», expresó.

Salzburgo, Austria.- Cincuenta y cuatro personas resultaron heridas leves en la colisión de dos trenes de viajeros este viernes por la mañana en la estación de Salzburgo, en el oeste de Austria, indicó la compañía austríaca de ferrocarril ÖBB.  

Más de 50 heridos heridos en un accidente de tren en la estación de Salzburgo en el oeste de Austria #20Abr https://t.co/XDwD0qMKfT pic.twitter.com/6XSKPQtGT6

— EPC Noticias (@EPC_Noticias) April 20, 2018

Al menos 54 pasajeros heridos en accidente ferroviario en estación de #Salzburgo, #Austria. Colisión trenes pic.twitter.com/Vpsq0ZC8Bf

— InfoEmergencias (@InfoEmerg) April 20, 2018

El accidente se produjo durante una maniobra de enganche de vagones. El convoy que venía de Venecia chocó con el tren procedente de Zúrich y con destino a Viena con el que tenía que unirse. 

Marcelo Orfila es presidente de Trenes Argentinos. En dialogo con FM CIELO explicó como es la situación actual del sistema ferroviario. “Implementamos un plan de 14 mil millones de dólares para trenes de pasajeros. Estamos en plena ejecución. Tenemos 600 obras en funcionamiento, que implican un montón de cosas que la gente no ve: tiene que ver con sistemas eléctricos, durmientes o subestaciones” dijo.

Sobre el Tren Roca explicó que “tiene 42 formaciones chinas nuevas que se habías comprado anteriormente, ahora compramos 200 coches más para que compatibilicen esas formaciones y lo que estamos haciendo es llevar las formaciones de 7 a 8 ochos y así aumentar casi un 20% más la capacidad de transporte”. Además resaltó que en marzo se legró el record histórico de pasajeros con 15.150.000: “Cuando el tren funciona bien lo elige”.

Orfila advirtió que “la inversión en argentina estuvo parada por más de 50 años” y dijo que “Randazzo algo intento hacer, cambiar los coche es lo que más se ve. Las vías estaban mal, las estaciones eran más bajas de los trenes que compraron, tuvimos que poner andenes provisorios. El sistema ferroviario es un todo, es como si pones un auto nuevo en un camino de tierra, lo más probable es que dure mucho menos”.

Marcelo orfila está a cargo de Trenes Argentinos desde diciembre de 2015. Es egresado de la facultad de Ciencias Económicas de la UBA. Fue gerente de la fábrica Alpargatas y participio directorio de Aeropuertos Argentina 2000 entre 2000 y 2007. También fue director de Nuevos Negocios de Corporación América (otra empresa del Grupo Eurnekian) entre 2005 y 2007 según detalla el sitio En El Subte.

Latinrieles lanza el 13° Congreso de la Actividad e Industria Ferroviaria. Los ciclos de conferencias se han anunciado para los días 25 y 26 de octubre de 2018 reuniendo a los principales protagonistas nacionales e internacionales del sector.

Latinrieles es el encuentro ferroviario creado y organizado por Rieles multimedio para aquellos que aportan ideas con la finalidad de crecer, innovar y lograr una mejor gestión y operatividad del ferrocarril.

Este evento anual está dirigido a asesores, consultores y especialistas de las áreas de tecnología, material rodante, infraestructura, operación y como así también estudiantes universitarios y públicos en general relacionados directa o indirectamente con el sistema ferroviario nacional e internacional.

La muestra cuenta con unas 14 a 16 ponencias diarias a cargo de especialistas, directivos de empresas, organismos e instituciones. Las conferencias magistrales están relacionadas a temas como Infraestructura, Material rodante, Seguridad, Gestión y Nuevas Tecnologías.

A su vez cuenta con un espacio de exposición de productos, maquetas y stands relacionadas a la temática.

El cierre del evento es un espacio que se sirve al auditorio de análisis y conclusiones finales.

Si desea obtener más información envíenos un correo a info@latinrieles.net

Fuente: Agencia Rieles

La línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara es una obra histórica que transformará la configuración urbana de la capital jalisciense y su zona conurbada.

A lo largo de 21.5 km, el Tren Ligero de la Perla Tapatía trasladará en 33 minutos a 233 mil pasajeros diariamente.

Consta de 18 trenes de 3 vagones que conectan a los 3 principales municipios de Jalisco: Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque.

Además, esta obra de movilidad urbana también disminuirá la emisión de dióxido de carbono (CO2) en 17 mil 400 toneladas al año.

Actualmente, el avance de la obra es de un 96%, un proyecto que iniciará pruebas de operación en el segundo semestre 2018.

Fuente: alianzatex