El presidente de la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE) Uruguay, Miguel Vazcy dejó claro que el modelo de operación ferroviaria será el de «Open Access». Operadores privados y estatales podrán circular por la red ferroviaria gestionada por AFE. Se prevé que este nuevo modelo de gestión entre en vigor una vez finalizadas las obras del Ferrocarril Central a mediados de 2022.
Durante las sesiones organizadas por la Corporación Nacional de Fomento (CND), organismo que financia infraestructuras en Uruguay, los días 14 y 15 de julio de 2020, el Arq. Miguel Vazcy tuvo la oportunidad de exponer el nuevo modelo de gestión y operación del transporte ferroviario en la República Oriental del Uruguay. Este nuevo sistema se sustenta en tres responsabilidades principales en lo que toca la gestión y operación del ferrocarril.
Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE) administrador de Infraestructuras
La actual AFE se trasformará en la dueña, administradora y mantenedora de toda la infraestructura de vías, señalamiento y gestión de la circulación. A ella le cabrá la responsabilidad de asignar capacidad de trasporte a los operadores que pretender circular, tanto operadores estatales como privados.
Dirección del Transporte Ferroviario del Ministerio de Transporte de Obras Públicas
A la Dirección del Transporte Ferroviario del Ministerio de Transporte de Obras Públicas (MTOP) le cabrá la responsabilidad de establecer toda la normativa reguladora y de fiscalizar su cumplimiento.
Operadores de Transporte Ferroviario
La operación de los trenes tanto de carga como de pasajeros deberá ser solicitada a AFE, quien asignará las autorizaciones de circulación y cobrará las tasas correspondientes por el uso de las infraestructuras ferroviarias a los operadores privados.
No queda claro todavía como se realizará la homologación del material rodante tanto tractivo como remolcado para circular en las vías de AFE. Ni si los talleres de mantenimiento del material rodante serán considerados como parte de la infraestructura o si serán gestionados a parte.
Lo cierto es que este nuevo modelo de gestión generará importantes oportunidades para nuevos operadores tanto de carga como de pasajeros. El presidente de AFE aclaró también que a la fábrica papelera UPM que se instalará en Paso de los Toros, a 273 km de Montevideo, se le asignarán casi 2 millones de toneladas Km anuales del Ferrocarril Central. Esto representa casi el 50% de la capacidad total de trasporte anual de la nueva línea.
Plan Quinquenal para infraestructura de transporte
La Corporación Nacional para el Desarrollo organizó un taller con el fin de analizar la priorización de las carteras de proyectos de diferentes organismos relacionados a infraestructura de transporte y logística.
El Taller Plan Quinquenal se desarrolló durante dos días, 14 y 15 de julio de 2020, en las Salas de la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND). Su objetivo fue abordar los principales temas en infraestructura logística y transporte del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), Administración Nacional de Puertos (ANP) y Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE) dando apoyo a la elaboración del Presupuesto Quinquenal de Obras para el periodo 2021-2025.
Los organismos participantes de la exposición de las carteras de proyectos fueron la Dirección Nacional de Transporte Ferroviario (DNTF-MTOP), AFE, la Dirección Nacional de Hidrografía (DNH-MTOP), ANP y la Dirección Nacional de Vialidad (DNV-MTOP).
Participantes externos del Taller:
• Arq. Miguel Vazcy, Presidente de AFE
• Ing. José Martucci, DNV
• C/N Marcos Paolini
• Sr. Andrés Capretti, MTOP
• Ing. Darién Martínez, Administración Nacional de Puertos
• Ing. Álvaro Olazabal, Presidente de INALOG
• Ec. Valeria Cano, DINAPLO, MTOP
• Ing. Luis Rodriguez Riesgo, MBA, DINAPLO, MTOP
• Sr. Uruguay Graña, Director Nacional de Transporte Ferroviario
Participantes de CND y holding:
Cr. Sergio Fernandez, Ec. Sofía Chabalgoity, Ec. Rafael Laureiro, Ec. Franco De Crescenzo, Cra. Anna Fusco, Ec. Martín Correa, Ec. Carolina Ermida, Ing. Verónica Villalba, Lic. Cr. César Freire, Ing. Rodrigo Velasco, Ec. Leonardo Falkin, Cra. Mónica Rodríguez (CVU) y Cr. Fernando Scolieri (CFU).
Fuente: TrenesOnline
