Llega Latinrieles 2022 «Delineando un Sistema Ferroviario Moderno y Competitivo»

El evento ferroviario  tendrá lugar el próximo 27 y 28 de octubre en  la  ciudad  de  Buenos  Aires.

Durante los días 27 y 28 de octubre se realizará esta nueva edición en forma presencial , pero también se podrá seguir en vivo a través de Youtube y de Redes Sociales del medio Rieles.

En paralelo al congreso se llevara adelante una importante muestra con Stands de las principales empresas del sector ferroviario y Work Shops con las principales universidades e instituciones academicas de nuestro país.

Entre Vías

Murieron tres personas tras choque entre un tren y un camión de basura en Estados Unidos

Varios coches del tren de la empresa Amtrak, que viajaba de Los Ángeles a Chicago, descarrilaron tras el impacto.

Varios vagones de un tren descarrilaron este lunes en el estado de Missouri (Medio Oeste de Estados Unidos), dejando un saldo de tres muertos y múltiples heridos entre los casi 250 pasajeros, dijo la compañía ferroviaria.

El tren de la empresa Amtrak, que viajaba de Los Ángeles a Chicago, chocó con un camión de basura en un cruce ferroviario público en la zona de Mendon.

«Hay múltiples heridos y podemos confirmar que hay tres muertes, dos en el tren y una en el camión de basura», dijo Justin Dunn, vocero de la Patrulla de Carreteras del estado de Missouri, en una conferencia de prensa.

Más temprano, la compañía Amtrak informó en un comunicado de «aproximadamente 243 pasajeros a bordo con reportes primarios de lesiones» y añadió que había enviado empleados para ayudar a las autoridades locales.

Imágenes compartidas en las redes sociales mostraban al menos cinco vagones de ferrocarril de lado en un campo de maíz, con los pasajeros trepando por las ventanas y las puertas.

La AFP no pudo confirmar de inmediato la autenticidad de las imágenes.

El descarrilamiento se produce un día después de que otro tren operado por Amtrak chocara con un vehículo de pasajeros en un cruce de ferrocarril en California, dejando un saldo de tres muertos.

El cruce implicado no tenía guardias, y un funcionario local de los bomberos dijo que no era poco común que ocurrieran accidentes allí, informó la filial local de la NBC.

Fuente: El País

TRENES ARGENTINOS CAPITAL HUMANO RECUPERÓ LA FORMACIÓN PARA EL SERVICIO TURÍSTICO JOFRÉ – ALTAMIRA – MERCEDES


En un emotivo acto en el Centro Cultural La Trocha, el presidente de la empresa estatal ferroviaria, Damián Contreras, y el intendente del municipio de Mercedes, Juan Ustarroz, presentaron a la comunidad local la renovada formación que será utilizada en el servicio turístico que unirá las localidades mercedinas de Tomás Jofré y Altamira con la cabecera del partido. También estuvo presente en el evento el diputado nacional Carlos Selva, ex intendente del distrito.

La dupla 9622 fue puesta en valor en los últimos meses en la estación Mercedes por personal de Trenes Argentinos Capital Humano, organismo bajo la órbita del Ministerio de Transporte de la Nación. La renovación completa de la formación -tanto interior como exterior- incluyó intervenciones sobre chapa, pintura integral, y limpieza profunda y acondicionamiento de tapizados y pisos, entre otras tareas.

Durante el acto, Contreras destacó: “es una alegría inmensa seguir avanzando en esto que pronto será un hermoso paseo para las mercedinas y los mercedinos, y para todas las personas que quieran visitar y disfrutar este hermoso municipio. Luego de la puesta en valor que hicimos de las estaciones de Tomás Jofré y Altamira, damos otro paso que nos acerca a la concreción del sueño del tren turístico de Mercedes.”

Si bien se prevén para las próximas semanas definiciones respecto al cronograma del servicio, se anticipa que tendrá salidas de viernes a domingo, como así también en los días feriados.

PONER EN VALOR CULTURA E HISTORIA

El servicio de pasajeros Buenos Aires – Rosario que atravesaba las estaciones del partido de Mercedes, circuló por estas vías por última vez en 1992. Tras 30 años de inactividad, vuelve un tren de pasajeros con la propuesta turística que pronto disfrutarán tanto vecinas y vecinos del distrito, como visitantes de muchas otras latitudes.

La renovación de esta flamante formación se inscribe como continuidad del Plan Federal de Revalorización y Preservación del Patrimonio Histórico y Cultural Ferroviario, que lleva adelante Trenes Argentinos Capital Humano con la premisa de recuperar y modernizar infraestructuras ferroviarias históricas para devolver a pueblos y ciudades de todo el país lugares de encuentro, paseos renovados para la recreación de las familias.

En este marco, las estaciones de Altamira y Tomás Jofré fueron renovadas con trabajos en andenes, edificios y entornos que abordaron desde pintura interior y exterior, hasta construcción de senderos vinculantes, pasando por iluminación exterior, accesibilidad de edificios y ampliación de sectores de baños, entre muchas otras tareas. En el caso de Tomás Jofré, se construyó incluso un nuevo edificio de andén, con boletería, depósitos y sanitarios.

Mediante este plan federal, se encuentran en obra –o próximas a su inicio- estaciones en diversos puntos del país como San Antonio de los Cobres (Salta), Jacobacci (Río Negro) y General Galarza (Entre Ríos), entre otras con estudios preliminares.

Entre Vías

Falero: «Había una definición política de hacer desaparecer a AFE, vamos a intentar rehabilitarlo y hacerlo competitivo»

Falero sostuvo que AFE estaba en un proceso que tendía a «desaparecer en su totalidad porque las condiciones no estaban dadas para poder desarrollarse, ni tener un plan de gestión, ni un plan de obras».

Foto archivo. Entre Vías

El ministro de Transporte y Obras Públicas, José Luis Falero, se refirió a la reestructura y auditoría que se está haciendo en la Administración de Ferrocarriles del Estado (AFE), de la que dio cuenta del diario El País en su edición de este viernes.

«La reestructura la venimos trabajando desde que asumimos con los dos directores de la coalición de gobierno que integran el directorio de AFE. Vimos un franco deterioro del ente autónomo que nos hace pensar que tenemos que hacer algo», expresó el ministro.

A su vez, afirmó que el gobierno anterior dejó a AFE «en una franca caída». «Es claro que había una definición política de hacer desaparecer a AFE, vamos a intentar rehabilitarlo y hacerlo competitivo», señaló.

Falero sostuvo que AFE estaba en un proceso que tendía a «desaparecer en su totalidad porque las condiciones no estaban dadas para poder desarrollarse, ni tener un plan de gestión, ni un plan de obras».

Según el ministro, AFE tiene posibilidades de ser competitivo en un nuevo desarrollo ferroviario y para eso le están sacando «lo más pesado que tiene» que es la infraestructura vial. «Entendimos que podíamos asumir la responsabilidad del mantenimiento del resto de la red ferroviaria por parte del ministerio», expresó.

Esta medida sería transfiriendo infraestructura y comunicaciones desde AFE a la cartera. «Eso dejará a AFE enfocado en la operativa comercial que tiene en pasajeros y en carga, y logre equilibrar sus números, sea eficiente y competitiva», manifestó.

«Pretendemos que lo que estaba presupuestado en la parte de infraestructura pase al ministerio y nosotros poder dotarlo con recursos propios para poder hacer frente al mantenimiento del resto de la red ferroviaria», agregó el ministro.

Además, comentó que al sacarle eso a AFE, «quizás pueda generar un plan de negocio optimista» que deje de ser un costo para el país y pase a ser una empresa competitiva en actividad ferroviaria.

Falero sostuvo que hay una auditoría contable que inició el propio directorio de AFE para entender un poco los números internos. «Eso hace pensar que puede haber algunos datos que nos hagan presumir de que hubo una mala utilización de los recursos. Si esto se confirma activaríamos una auditoría de gestión», afirmó.

Por último señaló que AFE hace tiempo es «deficitario». «Hay un ingreso que es menor a lo que significa el costo en su totalidad. Por eso es que modificando y reestructurando estas áreas de AFE de infraestructura, comunicación y dejándolo operativo, quizás podamos revertirlo. No podemos seguir subsidiando sobre algo que iba en un franco deterioro», culminó.

Fuente: Telemundo

Disponen reestructura y auditoría en AFE tras constatar “vaciamiento” en gestión del FA

La coalición de gobierno no descarta impulsar una comisión investigadora parlamentaria sobre esto. “Tienen que haber acciones políticas”, dijo el diputado colorado Conrado Rodríguez.